"专拍哥",你恐怕成不了"章鱼哥"_济南网友专拍公务车事件评论

　　济南一位叫“专拍公务车”的网友，在国内某知名论坛上连续3个多月发布1000多张公务车照片，其中部分涉嫌公车私用，他因此被网友称为“专拍哥”。在他的带动下，北京、深圳、郑州等地的网民纷纷加入“街拍公务车”的行列。“专拍哥”说，他想以此作为“撬动当前顽固的公车制度的一个支点”。“专拍哥”此举，能否撼动公车私用这一“顽疾”？（7月16日《燕赵晚报》）

　　“专拍哥”，好样的。“你不是一个人在战斗！”舆论的支持，网友的加盟，“专拍”在行动。公车私用很顽固“很飙车”，“撵碎”了公众的心，“撵碎”了公平正义的防线。网上曝光“公车私用”之举，能否“撬动当前顽固的公车制度的一个支点”？这个还真难“预测”？“专拍哥”，你恐怕成不了“章鱼哥”，即便请来“章鱼哥”，恐怕也难以预测。因为，一系列的制度规定与相关的公车改革，都没有阻止住“公车私用”勇往直前的车轮。

　　监督“公车私用”，制度在行动。昆明市去年出台规定，禁止领导干部违反规定驾驶公车上下班，凡公车私用私驾者，一律免职或停职。同时指出，对因特殊情况需要驾驶公车上下班的，须经主要领导批准，或经上一级主管机关批准。去年10月底前，保定市6000辆公务车全部带“标”上路，接受社会各界监督。据透露，为降低行政事业单位车辆运行费用，保定市纪委、财政局、监察局印发了《关于对市党政机关、事业单位公务车辆统一张贴“公务用车”标识的通知》，明确规定公务车辆，政法系统所有冀O牌照的公务车，都必须张贴“公务用车”标识。

　　治理“公车私用”，改革在行动。本来，公车改革被视为釜底抽薪之策，但是，“理想是丰满的，现实是骨感的”。纵观近年来“车改”的现实，已基本显露出其本质特征——贴上“车贴”标签，或打上“车补”补丁。被网友认为是，在“制度创薪”的轨道上“飙车”。据悉，辽宁省辽阳市宏伟区区级领导年车补7.6万元热议未消，辽阳市弓长岭区委书记和区长从2008年4月就已经开始享受一年8万元的车补待遇……或迫于舆论压力，或基于“工作需要”，眼下一些地方的车改要么“夭折”，要么已经开起“倒车”。车改处于尴尬期、焦灼期，甚至是迷茫期，一下子迷失了方向。

　　我们不知道“章鱼哥”的“特异功能”由哪些要素构成的。但是，在整治“公车私用”上，网友的监督、制度的完善、改革的渐行，这三大要素恐“一个都不能少”。监督公车私用，网友是“红绿灯”；治理公车私用，改革是“阳光道”；治理公车私用，制度是“刹车灵”。如何加快推进公车改革，不妨让公众从一开始就参与其中，不妨进行更为全面、充分的论证，引入更多的民意民智来当“方向盘”。同时，问责机制不能“太软太温柔”。曾经，意大利锡耶纳省省长布赞卡用公车送妻子旅游，还是自己支付汽油费，结果被法庭以“侵吞公款”罪判处了六个月的徒刑。我们是否可以效仿？

 来源:东方网  作者:冬雪草

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