C919大型客机_国产大飞机c919图片 c919客机性能|参数

国产C919大飞机模型

江西洪都商用飞机股份有限公司是南昌航空工业城建设中的重要项目之一，公司注册资本12亿元。经营范围就是承揽国产大型客机C919的机身段结构件研发、制造以及国际航空转包生产业务。 　　

中航工业总经理林左鸣介绍说，该公司的成立意味着国产大飞机C919的配套生产全面启动。林左鸣说：“不久之前我们成功地把C919的第一个机头圆满地完成了。我们按照专业化的分工原则，机头、机翼、机翼身段、机身等直段进行分工布局。我们整个航空工业所有有能力干飞机的企业基本上都全部投入了。调动所有精锐的力量用最快的速度，最好的质量集中精力把大飞机做好。 　　

林左鸣表示，目前C919的进展不但按照原定计划顺利进行，有些工作已经比预定计划有所提前。林左鸣说：“我们整个进度都是要提前投入，提前推进。2011年，按照节点整个大部件正式生产。我相信我们一定能够按照要求的节点顺利完成这个任务。国产大飞机飞上蓝天可以说是指日可待。” 　　

依托国产大飞机的研制生产，南昌航空工业城的建设也必将助推江西由航空资源大省向航空强省转变，为鄱阳湖生态经济区建设起到强有力的支撑作用。[1]

C919大型客机企业制度

　　大型客机虽然是一种高科技汇集的特殊商品，但也必须按市场规律办事。开发民用飞机关键是要有买主，用户的意见往往是决定性的。郑作棣认为，上世纪80年代初研制成功的运十飞机没有完成设计定型，没有进入航线，并不是因为技术上有什么不可克服的障碍，其主要原因是没有用户购买。 他介绍，“当时，对运十提出的要求是作为国家领导人出国用的大型专机，因此在研制过程中仍然沿用了军机的管理程序。大家接到任务后就干，总以为只要完成了研制任务，把飞机造出来，还怕没人要？参与研制的人员只忙着埋头研制，而没有去开发市场。结果导致研制出来的飞机在国内用户无需求的情况，又难以面对国际市场上同类飞机的竞争，因此下马不可避免。” 面对曾经的教训，张庆伟强调，“我们将坚定不移地推进体制创新，按照《公司法》建立健全法人治理结构，努力把中国商用飞机公司打造成拥有自主知识产权和具有国际竞争力的民机制造商。” 他特别指出，“我们将坚定不移地推进管理创新，把‘引进来’与‘走出去’更好地结合起来，形成经济全球化条件下参与国际合作与竞争的新优势，形成管理特色突出，符合现代企业制度要求的产业化、市场化和国际化航空企业。” 金壮龙也告诉本刊记者，“我们将继承和发扬航空工业五十多年来发展创造的宝贵经验，学习借鉴其他行业的成功管理经验，按照建立现代企业制度的要求，在产品研制生产、市场营销、客户支援和资金筹措运营等方面创新管理体制和运行模式。”

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