高尔夫GTI重新定义运动型轿车

高尔夫GTI重新定义运动型轿车

从1976年至今，作为紧凑型运动轿车的鼻祖，高尔夫GTI已经拥有了150多万忠实用户。这款由六位大众汽车工程师出于内心对运动和速度的狂热追求开发出的“高性能运动高尔夫”，自从在35年前的第四十六届法兰克福车展惊艳亮相以来，已经成为了动力澎湃强劲、富有驾驶乐趣汽车的化身，而且代表着大众汽车超过30年对驾驶乐趣孜孜不倦的追求！

3月7日，由一汽—大众引进国产的第六代高尔夫GTI将在广州正式上市。与前五代GTI以及进口版六代GTI相比，国产GTI能给消费者带来哪些激情和驾驶乐趣，又能给中国车市带来哪些震撼呢？

先看技术指标。极速235公里/小时，0到百公里加速时间仅为7.1秒……大众汽车最先进的2.0 TSI直喷增压发动机和6速DSG双离合自动变速器的黄金组合，造就了国产高尔夫GTI骄人的“速度名片”。也许你会有这样的疑问，一汽—大众旗下中高级轿车迈腾，同样搭载了上述黄金组合的动力总成，为何GTI会取得更好的测试数据呢？其实，一款车运动性能的高低，动力总成只是一个方面。迈腾和高尔夫GTI虽然拥有同样的动力总成配置，但是，在车重、重心高度、轴荷分配等决定运动性能的其它关键因素上，GTI显然占据了优势。

再看操控性能。国产高尔夫GTI在第六代高尔夫的基础上，对底盘进行了运动性调校，底盘高度调低了10mm，前后悬架减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使得GTI有着更好的车身刚性，过弯时有着更有韧性的支撑力。此外，GTI还搭载了XDS电子限滑差速器。作为内置于ESP系统内的一个全新组成部分，XDS可以在车辆高速入弯的时候，对车辆内侧的车轮进行小幅度的制动，以此获得向弯心旋转的力矩，这对于减少车辆转向不足的趋势，提升GTI原本就很强的过弯极限非常有帮助。

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