2017年3月两会期间，国家发改委宏观经济研究院研究员张燕生，万博新经济研究院院长滕泰做客人民网，并邀请找钢网首席战略官、高级副总裁郎永淳为特约主持人，以“深化供给侧结构性改革——为经济发展注入澎湃动力”为主题与网友进行在线交流。
“供给侧结构性改革”是近两年党中央和国务院适应和引领经济发展新常态的重点方向，从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性，以更好地满足广大人民群众的需要，促进经济社会持续健康发展。
而细心的网友们发现，张燕生老师在前往人民网做客的过程中，和人民网记者一起乘坐的是首汽约车的网约车，并对网约车行业发表了自己的看法。
在谈论到网约车的过程中，就连记者都有些诧异，像张燕生老师这样的著名经济学家在日常生活中，也会使用网约车来作为出行的一种方式。而在张燕生老师看来，网约车的出现是传统巡游出租车践行供给侧改革之后的一大成果，是供给方式的一种提升。
国家发改委宏观经济研究院研究员 张燕生老师
网约车符合目前国家减少交通拥堵，减少私家车出行，降雾减霾推进环保事业发展的大趋势。网约车的出现，为传统出租车单一的巡游揽客方式带来转变，它大大提高了车辆的利用率，从而转变为有效供给。张燕生老师认为，网约车的出现更好地满足了广大人民群众的需要，也灵活地适应了消费市场的需求。
在两会期间，不少两会代表委员以及媒体都采用了网约车的方式出行。据媒体报道，首汽约车作为首家服务两会的网约车企业，提供了超过200辆网约车为两会服务，同时首汽约车进驻北京会议中心，为两会代表委员提供用车保障。首汽约车的国宾级高品质服务获得了两会代表委员们频频点赞。
而北京青年报也选择了首汽约车作为两会记者的出行合作伙伴，据首汽约车相关工作人员介绍，今年能够得到北京青年报的认可成为北京青年报2017年全国两会媒体用车，助力北京青年报记者报道全国两会，主要得益于首汽约车国宾级车队高品质的服务。
在谈论过程中，张燕生老师还主动提到了当时正在乘坐的首汽约车，称首汽约车非常安全、规范、舒适、周到、服务好。为何张燕生老师会对首汽约车赞不绝口呢？这和首汽约车完全自营的B2C模式以及对车辆、司机的高要求密不可分。
在目前的网约车市场中，大多数网约车平台还采用的C2C的运营模式，也就是司机和车辆都并非是公司运营，因此有着大量的外地牌照及外地户籍司机涌入平台。这也导致了C2C模式的网约车服务良莠不齐。而采取了B2C模式完全自营的首汽约车，从车辆到司机都是公司统一安排，进行专业培训，所以能够给用户提供统一的品质服务。
更重要的是，在网约车新政落地，许多网约车平台面临着整改转型的时候，首汽约车“本地牌照本地户籍”的运营优势立刻凸显。在多个地区斩获了平台、车辆、司机的相关牌照和资质证书，是目前网约车平台中三证齐全的“正规军”。
“网约车本身就是出租车的一种提升，而首汽约车的司机也本身就是巡游出租车司机中的佼佼者。”张燕生老师总结道。首汽约车正是传统出租车供给模式在互联网时代迈向有效供给、迈向中高端化的一个代表。
优质的服务、良好的车况，这些都是张燕生老师在和记者聊天过程中对首汽约车赞不绝口的地方，在他看来，网约车这种共享经济的发展，是社会的一种进步，老百姓们都说好的，那就是真的好。
