日前，中国汽车技术研究中心C-NCAP(以下简称C-NCAP)正式公布了2016年首批车用儿童约束系统(CRS，即儿童安全座椅)评价结果，此次C-NCAP共测试了24个儿童安全座椅品牌，包括19个国内品牌，5个进口品牌。但这次测评结果却令人大跌眼镜，在参与评测的所有产品中，超过半数产品的评级为“不推荐”，仅知名国产品牌宝贝第一Babyfirst的海王盾舰队安全座椅是唯一获得全优的产品。
(2016 C-NCAP首批车用儿童约束系统评价结果，资料来源于中国汽车技术研究中心官网)
超半数未达安全标准，3C认证只是基础线
儿童约束系统(CRS)产品评价是国际上通用的判断儿童约束系统产品安全性能好坏的一种方法，C-NCAP的CRS评价项目则包括使用方便性能评价和碰撞安全性能评价两项，两项评价内容得分之和为评价最终得分，并根据总分确定评价等级。面对超半数测试产品获得“不推荐”的结果，C-NCAP在评价结果发布报告中也指出，本次发布结果的儿童约束系统产品表现良莠不齐，虽然参评的儿童安全座椅在产品使用方便性方面有明显的提高，但对于大多数不达标的产品来说，需要在技术水平和安全要求上进一步增加认识和了解。
更值得注意的是，本次参与C-NCAP测评的24个品牌的产品均可查询到3C证书编码。尽管儿童安全座椅早已被纳入国家强制性产品认证目录(3C认证)，并且规定，从2015年9月1日开始，未获得3C认证的儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。这样看来，3C认证并没有明显改变行业乱象，国内安全座椅质量仍旧堪忧。
所以，在某种程度上来说，3C认证只是产品达到安全标准的基础线，第三方机构测试可成为产品质量是否过关的试金石。比如宝贝第一的海王盾舰队座椅便在所有测试的产品中脱颖而出，获得了本次测评的最高分38.05分(满分40)，更在参加测试产品几乎全军覆没的情况下，成为唯一获得全优的产品。
15年只做好座椅，宝贝第一成行业领军品牌 作为国内知名儿童安全座椅品牌，宝贝第一成立于2001年，是国内最早研发儿童安全座椅的品牌之一，也是首个通过国家3C认证的品牌。15年来，宝贝第一始终秉承“只做好座椅”的理念，始终以高于国际标准的严谨评测，精工铸造好座椅。在内部测试中，宝贝第一的安全带强度高达国家3倍标准；“安全带卡扣拉力”测试标准超过国标50%；接口的耐用性同样以国家标准的1.5倍进行测试。凭借15年的专注和坚持，宝贝第一已发展成为国内儿童安全座椅研发制造的领军品牌。
由于对产品品质的一贯高标准、严要求，宝贝第一也敢于面对苛刻的测试，且屡获好评，除了在今年C-NCAP测试中获得最高分，早在2014年C-NCAP测试中，宝贝第一的太空城堡座椅也获得了“优”等级。不仅如此，宝贝第一的安全座椅还多次在央视《朝闻天下》中崭露头角，并且倍受行业肯定，多项产品先后荣获GOOD DESIGN、SUCCESSFUI DESIGN、中国好设计、红星奖、玩具协会创新之星等设计奖项。这些成绩都是宝贝第一品牌实力的最好证明。
(宝贝第一海王盾舰队获得2015玩具协会创新之星奖) 不得不承认，相比国外已经拥有成熟的行业标准和市场环境，国内安全座椅行业尚处在起步阶段，在技术和意识方面尚存在一定差距。但是随着儿童约束系统行业评价体系和国家强制性标准的不断推行和完善，儿童安全座椅市场也将会日趋规范。越来越多诸如宝贝第一企业的出现，也能带动整个行业的发展，不断提升儿童安全座椅的质量。
