奔驰S级历史回顾 60年9代车型的演变

第三代“奔驰S“

1956年,第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。这两款产品也搭载了梅赛德斯·奔驰的6缸发动机并采用了两个多级式化油器。1958年9月,梅赛德斯·奔驰又推出了新的6缸发动机产品220SE,并于同年11月交付使用。1959年,梅赛德斯·奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项彻底的改进,并应用于新的产品上,220b、220Sb、220SEb、300SE也随之相继问世。

其中,1961年8月亮相的300SE可以说是代表之作,它应用了4速自动变速箱和梅赛德斯·奔驰新研发的动力方向盘。此外,空气悬挂系统成为300SE的标准配备,它兼顾了运动性和舒适性,300SE也成为全球首款装备这一系统的梅赛德斯·奔驰乘用车。

到了上世纪70年代至90年代,奔驰在安全性方面的研发更加深入。并且伴随着计算机技术和材料技术的突飞猛进,奔驰的S级轿车得以更加安全和更具科技感。在70年代以前虽然没有安全气囊,但是将方向盘中央设计一个软性材质的缓冲区域,就能够起到一定的保护作用。到了第五代W116系列的车型上,奔驰开始正式将这一系列车型命名为“S级”;到了1981年安全气囊的出现以及带收紧功能的安全带系统出现,这些配置现如今已经是轿车上的标准配置,并在每一刻挽救着全世界驾驶者和乘客的生命。