托马斯-赫斯维克
与他对谈的时候你很难想像，魅力十足、轻声细语的托马斯-赫斯维克（Thomas Heatherwick），就是那个被称为给现代设计带来巨大变革的“当代达芬奇”。我们在他的伦敦工作室见面时，他没有穿昂贵的西装，也没有用力的和我握手。托马斯看起来很随意，他更像是在某个安静的周日早晨，要到楼下咖啡厅吃早餐。可是，这位气质温和的谦谦君子，却在设计领域拥有超强的能量和璀璨的想象力......
2010年上海世博会的英国馆
在中国，赫斯维克最出名的作品要数2010年上海世博会的英国馆——宏伟的“种子圣殿（Seed Cathedral）”（中国俗称：蒲公英）。这个雕塑般的结构里藏有25万粒种子，分布于六万根亚克力细管的根部，此馆吸引了成千上万的游人，他们不惜排上好几个小时的队入场参观。在英国，赫斯维克最具声望的作品则是新型的伦敦红色双层巴士（Routemaster London Bus），以及2012年伦敦奥运会上美丽的铜制圣火台。
美丽的铜制圣火台
托马斯告诉我，他自幼就对事物的运作方式充满了好奇。“我想成为一个发明家，但后来发现学校里没有‘发明’这门课，而真实的世界被划分成了不同的行业——结构工程，艺术，雕塑等等——所以，我就自然而然地学习了设计。我以前的卧室根本就像是个工作室。尽管我们住的区域不是特别好，但房子却很大，家里到处是工具，例如涂釉的化学品粉末、钳子、锯子和电钻什么的。”
英国新双层红色巴士
托马斯毕业于英国皇家艺术学院（Royal College of Art）。“我在那里学习建筑设计。最让我感到兴奋的，就是一个设计从创意到变为现实的过程。我不觉得自己是建筑师，因为设计才是我真正的热情所在。我喜欢解决问题，看人们对事物的感受是什么，以及事物如何影响人。”在那里，他遇到了世界著名设计师、Habitat家具店的创始人特伦斯-康伦（Terence Conran）“他来到我们学院，但导师不让我和他聊，我抓住了唯一的机会，在楼梯间内的消防通道中堵到了他！当时觉得自己像追星族似的，可他是我知道的唯一一个明白如何把设计联系到真实世界里的人。”他们两人相见恨晚，托马斯甚至住到了康伦家。“他居然让我住进了他的房子！他家有一个工作室，用来建造家具，他们允许我在那里工作。康伦对自己学生提供了惊人的支持。”
康伦对自己学生提供了惊人的支持
赫斯维克与康伦共处的时间对他的影响一定很大，因为他现在的工作室也在尝试对年轻人提供同样的帮助。赫斯维克工作室大约有100名全职设计师，还有70多名辅助人员。“我试着把这里创造成供人成长的地方。我的梦想是等我老了以后，能辅导更有能力的人，支持他们做出更好的作品。我们这里今天就有三名很年轻的毕业生。我不指望别人复制我们做事的方式，我只希望这里的经历能给他们带来信心......”
托马斯认为英国是学习设计的好地方
托马斯认为英国是学习设计的好地方，因为“这里的人们传统上就对自己的想象力充满了信心。当然，我并不认为我们对想象力有垄断权，但我认为伦敦这样的古城是幸运的，它保留了这么多层次的历史——罗马时代，维多利亚时代，乔治王时代......我们的环境让人清楚地看到‘路不止一条’，而有些社会相比之下比较单一。我们的这种意向驱使个人去走自己的路。我们创意方面的基础设施，是好几代人经过很多年积累建设起来的，这就是我们培养出了这么多‘闪亮’的设计师的原因。”
我们创意方面的基础设施，是好几代人经过很多年积累建设起来的
他认为，世界各地的每个人都具有“非凡的创造性思维和解决问题的天赋。但决定因素是看这种天赋是被压抑堵塞，还是被支持培养。我很幸运地受到了巨大的支持、鼓励，以及乐观态度的熏陶。我的祖母是马莎百货（Marks＆Spencer）纺织品设计工作室的创始人。她是从纳粹德国的迫害下逃出来的，但生活中的磨难被她当做小事忽略，没有影响她最大限度地发挥自己的才能。我受到她这样的人的影响，是他们鼓励了我。最重要的一点，是自己不要感到沮丧或受到约束。”
他的激情很有感染力。“我们试图为特定地点找到最合适的解决方案。如果我们要为上海设计一个楼，我觉得有责任为上海量身定制这个楼。如果我做不到这点，就会感觉是对上海的不敬！在一个了不起的城市，若想着在建筑物设计中体现自己的特点，那实在是浪费时间。当你穿梭在不同的城市中常会感到失望，因为一万公里以外的城市也是这个样子。我会想，不论是在赤道地区，还是在北极圈附近，办公楼看上去都一样！它们怎么可能这么一致？无论我们设计圣诞卡或是南非的新博物馆，我们都会试图体现当地原汁原味的东西。”
我们都会试图体现当地原汁原味的东西
我问起他2010年上海世博会的英国馆。他说：“政府下达指令，我们必须要排进所有展馆的前五名，然而我们的预算仅是大部分西方国家的一半。我们说，好吧，最安全的方式是不要展示国王和王后、城堡、福尔摩斯和茶包什么的——因为这些都毫无新意。这个设计有一个能吸引人注意的焦点，但同时又能为周围的空间带来平静感。其实，真正的英国馆在于它如何存在于环境中，但你不会记得这一点，因为我们设计它的时候，就是为了让你忘记这点！我们非常荣幸得到了最高奖项，同时，中国朋友对这个设计的认可使我们更加高兴。这也改变了我们工作室的命运。”
为周围的空间带来平静感
话题回到伦敦，托马斯正在做两件大事。首先是伦敦新的红色双层巴士终于投入运营了。“在街上走着突然‘呜’地一下看到，还是怪吓人的！我们设计的是移动建筑——它们都是带轮子的两层楼，但没有任何建筑会在伦敦有800多个，还满街跑！”但是，世界上仅有一个花园桥（Garden Bridge）项目，此项目也带来了颇多争议。“这是六十年代一名邦德女郎的主意，它14年前抓住了我的想像力。这个项目现在的进展令人非常兴奋，我们得到了规划许可，几乎所有的启动资金也已经就位。花园桥是一个公共空间的创意。伦敦的泰晤士河是巴黎塞纳河的两倍半宽，所以这里所有的桥都很大。花园桥是想为人们在河水中间创造一个空间，供人阅读、写信、求婚或是开家庭会议。现在还剩最后一点工作需要我做，希望三年后的今天，我们能在桥中心再次见面聊天，老天保佑！”
希望三年后的今天，我们能在桥中心再次见面聊天
