源自全新MQB模块化底盘的第三代TT，在钢、铝等高强度轻量化复合材质打造下，让标准版本TT Roadster的车体重量仅有1320kg，且原厂工程师还再加强车体结构使TT Roadster能通过更严苛的安全测试。而座椅后优雅的方形金属防滚笼即为TT Roadster特色之一，可保护驾驶与乘客在车辆不慎翻滚时的保护，并为全车型标配。
TT Roadster的车身尺码为4177×1832×1355mm、轴距2505mm，且仅有0.30Cd风阻系数流线身躯（关篷）让TT Roadster成为同级距车款中的第一。而如同AUDI旗下所有敞篷车型，TT Roadster以及TTS Roadster都有着黑色、钛灰色、棕灰（jive）等软篷颜色可选，加上镁、铝、钢等复合骨架支撑下，关篷时可完美成就车顶曲线。
值得一提的是，TT Roadster敞篷机构仅有39kg重，比起上一代车型还轻3kg，并以相同「Z」字型的模式进行收折并在纳入尾厢专属铝盘面里时，仍能让行李厢保持280L的摆放容量，且在两具电动马达的辅助下，TT Roadster敞篷启闭的时间仅需10秒内就能完成，车辆时速亦能保持在50km/h以下作动。
动力方面TT Roadster与Coupe版本的TT相同，提供两具涡轮引擎、两种燃油、三种动力可选，在2.0L直列四缸涡轮增压的设定下，汽油TFSI可提供230hp最大马力以及37.7kgm峰值扭力输出，并在此相同架构下衍生出高动力版本TTS Roadster（马力310hp、扭力38.7kgm）。最后2.0L TDI柴油涡轮引擎，则是有184hp马力与38.7kgm峰值扭力输出。
节能与性能表现上，AUDI目前仅提供TTS Roadster从静止加速到100km/h 4.9秒、极速250 km/h的数据。而柴油涡轮引擎则是具备23.2km/L平均油耗表现与114g/km二氧化碳排放量，并将Start-Stop引擎怠速启闭系统列为全车标准配备。至于配置2.0L TFSI引擎的TT Roadster，除搭载六速手排变速系统外，亦有六速S tronic双离合器变速系统可选。
最后TT Roadster以及TTS Roadster将在2014年巴黎车展上首度公开亮相，2015年起开始于欧洲市场贩卖，搭载2.0L TFSI的基本车型在德国当地售价为37900欧元起，并标准配备车头氙气大灯、恒温空调、MMI收音机等，亦可选其它驾驶辅助系统以及MMI导航、影音娱乐等。
