梅赛德斯-奔驰S级轿车
一直以来，梅赛德斯-奔驰S级轿车都在探索汽车业最前沿的技术和工艺。
属于自己的豪华
11 月11 日，奔驰公布了其乘用车产品线的全新命名规则：SUV 系列、敞篷跑车与轿跑车系列的命名都发生了诸多变化：三个类别的车型名称分别以GL、SL 与CL 开头，以一个代表级别的字母结尾。例如GLE 与GLC 分别代表在E 级与C 级上衍生出的SUV，以替代原先的ML与GLK，而SLK 则更名为SLC，代表这是一款在C 级上衍生出的敞篷跑车。但即便如此，轿车中的S 却没有任何变化，而其代表的意义也始终如一。甚至在SUV 与四门轿跑车的产品线中，定位最高车型GLS（替代GL）与CLS 也都以S 作为结尾，以彰显其豪华定位。
最初，S 是德语Sonderklasse 的缩写，意为“属于自己的类别”，以强调S 所代表的独特地位。如今，在奔驰的字典中，S 早已是旗舰、先进、豪华的代名词。很难有哪款车型能够取代奔驰S 级在人们心目中的地位，无论过去，还是现在，它始终以其无与伦比的领袖气质时刻闪耀着永恒的光芒，占据奔驰家族的霸主地位。从1954 年的W180 开始， 经过1972 年W116正式确立S 的名字，S 级已经走过了60 年的历史。回顾过去60 年的光辉历程，每一代奔驰S 级轿车都代表了当时奔驰品牌的最高标准，更在世界汽车工业史上创造了许多个第一，成为奔驰技术创新的摇篮。
S的变革
S 级的历史最早可追溯到1951 年的220 车型，随后的数十年里，S 级留下了众多原创力的发明，从第一代S 级搭载的直列六缸顶置凸轮轴发动机，到第二代S 级采用的“浮筒式”车身设计、前悬副车架，再到后来的刚性乘客舱、全球首款量产的ABS 防抱死制动系统、以及ESP® 电控车辆稳定行驶系统，许多技术都最先应用于S 级轿车，随后沿用至今，成为当今汽车制造中的重要元素，而每一代S 级也都凭借领航潮流的前沿科技和先锋设计，成为那个时代最深受欢迎的经典之作。
而对于中国人而言，S 级是最能代表奔驰的车系。在华售出的第一辆奔驰汽车就是S 级轿车。同时，奔驰品牌在人们心中豪华、可靠的印象也都是源自对S 级的认识。而在2013 年，奔驰发布了最新一代S 级轿车，并同时公布了“汽车发明者，再次发明汽车”的广告语，以表达这款全新S 级带来的巨大变革。事实证明，这台代表了当今业界最高水平的豪华轿车取得了巨大成功，在首年即完成了全球超过10 万台的销量，成为历史上最畅销的S 级，也是中国市场最受欢迎的S 级。
事实也的确如此。这款驶向未来
的汽车上搭载了目前汽车业最先进的科技。在法兰克福车展惊艳四座的S500 智能驾驶试验车型顺利完成了长达100 公里的无人驾驶试验之旅，重走了贝塔·奔驰夫人首次试行世界上第一辆汽车的路线，向汽车文明致敬。而登陆中国的全新S 级轿车也同样准备了足够的智能武器。全新引入的立体多功能摄像头与遍布车身的雷达和传感器相互作用，可以全方位监控和分析车辆周围全方位的路况信息，将智能行车、安全行车上升到全新境界。而在全新S 级中国发布会上，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生同样乘坐着一辆无人驾驶的全新S 级轿车驶向舞台的中心。这不仅帮助人们实现了未来移动模式的终极理想，更是梅赛德斯- 奔驰带领人们触摸无人驾驶美好愿景的诚意实践。
致敬经典，造就个性
在对这些智能武器惊叹之余，全新S级轿车也不得不对影响人类百年文明的爱迪生先生说一声再见。它是世界上首款完全不使用白炽灯泡的汽车，全身拥有500 多个LED 组件，不仅实现了更有科技感和现代意义的照明设计，其更长久的使用寿命和更低的能耗，使整车拥有更高的能效，能耗比传统灯泡降低了75%。同时，配合智能照明辅助系统，使得车辆安全进一步得以提升。其中，自适应远光灯辅助系统增强版实现长时间开启远光照明，同时不会令迎面车辆感到目眩。
鲜明的轮廓，柔和的过渡，刚柔并济。传承了耐人寻味的经典架构和流畅轮廓，全新S 级轿车拥有修长的发动机罩和流畅圆润的顶部线条，最后以舒缓下倾的线条衔接并收尾，在尺寸和空间设计上恰到好处。更加显著的奔驰身线特征造就了一如既往的优雅气质，后视镜和门把手经过风格优化，比以往更为优雅，多处细节设计进一步提升了全新S 级轿车的空气动力学特性，0.24 的风阻系数则证实了功能与外观的统一。
但这不是全部，内饰的设计更加印证了斯图加特工程师和设计师在统一工程与工艺需求上的造诣。驾驶者与乘坐者区隔开来，虽然应用了两块大尺寸的液晶屏幕，但仍旧保留了经典的按钮，不但给用户带来了先进的操作体验，同时还保留了经典的触感与豪华感。而双辐方向盘并不是随意为之，而是向经典致敬。此外，作为全球首创，全新S 级打造出车内空气调节组件，作为其中重要组成部分之一的“香氛喷雾发生器”，拥有四种不同的高品质香氛气味，每一个乘坐者都可按照个人需求调节车内的气味。
作为豪华轿车的代表产品，S 级轿车身边从不缺少人们熟悉和敬仰的面孔：约翰·肯尼迪、教皇、普京、迈克尔·杰克逊……他们都是S 级轿车的忠实拥趸。在国内，S 级轿车也拥有众多忠实的追随者。除此之外，在全新S 级轿车的研发过程中，一百多名中国用户为梅赛德斯-奔驰贡献了宝贵的建议。
没有任何一款轿车，会像梅赛德斯-奔驰S级轿车这样，在每一代车型诞生之时，都获得如此多的关注。而最新的第十代车型则在诸多方面都取得了长足进步，并代表了整个行业的最高水平。虽然市面上有着各种各样豪华座驾，但只有S 级才是那一款代表了探索未知、引领行业标准的座驾。
