No.2绅士与猛兽 ：法拉利California T
Ferrari CaliFornia T 动力系统
3.9 升V8 双涡轮增压
变速箱：7 速双离合
最大功率：560 马力/7500rpm
最大扭矩：755 牛· 米 /4750rpm
百公里加速：3.6 秒
最高时速：316 公里 /小时
售价：308.8 万元
一些法拉利是绅士，另外一 来并不昂贵、相对弱化的法拉利， T 的线条对于美感的表现更胜于 些则是猛兽。而我们的评委认为 却完美地诠释了法拉利硬顶敞篷 它对力量的描绘。这部车的安稳 California T 两者兼具。这部看起 GT 跑车的刚柔并济。California 与舒适性就像一部大型奔驰轿车，但是当你把油门踩到底，V8 发动机爆发的轰鸣和 552 匹强劲 的动力会咆哮着告诉你，这是一 部法拉利。
法拉利送到年度车评选的亮 蓝色California T 所展现出的动 力表现、极致操控和优雅设计都给评委留下了十分深刻的印象。 作为第二代产品，与前一代略微 笨拙的线条与尚显稚嫩的设计相 比，简直是脱胎换骨。第一代产 品对法拉利而言来得有些晚，也 并不被法拉利的拥趸们青睐。但 是随着重装上阵搭配涡轮增压的California T 的到来，标示着这款 车型从内而外的浴火重生。
旧款的California 是法拉利 一直以来最畅销的车型。但是熟 悉这部车的年度之车评委们却 并不对它抱有多大的好感。所以 当装配涡轮增压的第二代车型问 世时，他们也并没有抱太多希望。 但是真正地坐到这部车里，在公路上行驶一段时间后，他们都放了之前的论调。全新一代带来的动力表现，也带来了不高性能GT 跑车的良好的沟通感。 搭配以舒适的内饰设 计以及车厢布局，这是一部能在高速度下带给人放松体验的法拉利。
提升了69 匹马力，却比它的前辈 弃了之前的论调。 在油耗方面节约 15%，而以上的这些升级仅仅需要增加 1000 美元 的预算。除了车顶以外所有的车身面板都是全新设计的，双侧双出的排气筒也终于取代了上一代有些奇怪的设计。全金属的硬顶可以在几秒钟以内打开，让这部车双涡轮增压发动机使得动力 完成硬顶到敞篷的蜕变。
