F-Type不论是率先发表的Convertible敞篷版或是Coupe硬顶版本都共享相同的动力编成，在最早的动力配置下分为340hp的F-Type V6、380hp F-Type V6 S与550hp的F-Type R三种版本，并全数搭配八速自排变速箱与后轮驱动设定，尽管自排变速箱的换档质量相当优异，但透过拨片连动档位却始终有着一定的迟滞感，若是激烈操驾肯定得花上一番时间熟悉。随着F-Type手排版在洛杉矶车展现身，更为直觉的操驾体验如今也能在F-Type身上感受。
不过可惜的是并非F-Type全车系都能够享受手排变速箱手脚并用的快感，由于F-Type R所搭载的V8机械增压引擎可输出69.36kgm的强大扭力，考虑到变速箱耐用度的问题，因此Jaguar仅在F-Type V6与F-Type V6 S两款动力输出较低的版本搭载手排变速箱。F-Type R则依旧维持旧有的八速自排搭配换档拨片设计。
至于拥有更高操控极限的F-Type AWD车型则仅配置在F-Type V6 S与F-Type R身上，并且全数采用自排变速箱，并无手排AWD的选项。因此未来F-Type的车型定位将更为明确，着重均衡的驾驭乐趣选择V6后驱车型、追求高稳定性可选择AWD车型，至于想体会力拔山河的动力则非5.0L V8的F-Type R莫属。
