Spyker B6 Venator Spyder
于1999年取得旧有Spyker商标使用权后，Spyker重返汽车市场并推出美型复古跑车C8，Spyker的声势逐年飙涨、连带的C8跑车的销售量也跟着水涨船高，甚至在2006年创下年销量94台的优异成绩。然而随着产品世代与竞争力逐渐退去，Spyker也逐渐陷入困境，甚至传出财务危机面临拍卖、积欠员工薪资等等情事，尽管2012年藉着出售相关技术而获得中国浙江青年集团入股，但在资金位完全到位的情况下依旧难掩颓势而宣告破产。
此情此景对照2010年Spyker曾出手拯救SAAB的过往，不禁让人感叹不已。Spyker因为不堪SAAB带来的亏损，而在脱手SAAB后与中国青年集团合作、甚至合组Spyker P2P B.V.与Spyker Phoenix BV的合资公司，原本前途看四一片光明，甚至在2013年日内瓦车展上发表B6 Venator概念车，并随后在2013年圆石滩车展上追加B6 Venator Spyder敞篷车型。
然而或许是在资金尚不明确的情况下急于扩张脚步，Spyker开始在2014年中传出遭清算资产，面临拍卖的窘境。更在9月经由员工爆料Spyker继先前延迟发薪后再度拖欠薪水，也让Spyker犹如风中残烛的现况就此公诸于世。如今Spyker确定破产之后，旗下厂房与各式零件、概念车等等资产也将再度面临拍卖，以清偿积欠已久的债务问题。
在Spyker破产之后，原有的B6 Venator量产计划里所当然也将无限期延宕，也让这辆拥有绝美外型的双座跑车或许就此消亡。据传这辆B6 Venator的研发基础采用LOTUS Evora平台修改而来，搭载相同的3.5L V6增压引擎，可输出约350hp/40.8kgm的动力，0-100km/h加速约莫4秒即可达成。而此后Spyker的动向究竟如何，是就此消失遭到时间所遗忘抑或循着SAAB模式循求印度方面财团金援，只待往后时间来给出解答了。
