ACURA作为HONDA在北美的高阶品牌，不论是在产品的外观设计或是质感铺陈上都与HONDA车款有了明显的区隔，洗练的车身设计让ACURA拥有与其他品牌不同的科技感受。而在2015年芝加哥车展上，HONDA针对中型SUV RDX推出全新小改款车型，导入先进的LED头尾灯与9速自排变速箱大幅提升产品实力。
从外观看起车头的翼型厂徽在线条上多了一些转折，整体看来更显动感，分至两侧的头灯舍弃了原有的投射式灯组改采名为「 Jewel Eye 」的矩阵式LED头灯，保杆下缘的进气口大致维持相同的布局，但在造型上更为突出提升运动气息，原本略显平庸的车头造型在小改款车型上显得十足具有质感。车尾部份同样透过LED灯组与保杆造型的改变提升质感，整体来说RDX的外观并未有大幅度的进化，但保杆与灯组小针美容的修改赋予RDX更有竞争力的外观。
内装方面基本上承袭了小改款前的铺陈，包括中控台造型、方向盘与仪表板等等都延用小改款前的款式，但在配色与材质部份经过重新设计，运用更多雾银饰条提升视觉感受。双前座加热座椅与第二排冷气出风口在小改款RDX身上成为标配，车主更可额外选配科技套件，包括雨滴感应式雨刷、前后辅助雷达、通风座椅与导航系统等等都属于车主自行选配的部份。
动力方面比照先前车型仅有3.5L V6引擎单一配置，动力输出经过调教后比起就款车型略为提升来到279hp，扭力则拥有34.8kgm的表现。最重要的是原先搭配的六速手自排变速箱在今年换上了全新的9速手自排变速箱，更为绵密的档位分部让整体驾驶感受更为顺畅，高速巡航时引擎能维持极低转运作，创造RDX SH-AWD车型市区8km/L、高速11.9km/L的油耗表现，对于一辆3.5L、车重近1800kg的车款来说这样的表现还算不赖。
而在操控感方面RDX提升了悬吊硬度，并针对转向辅助系统作出修正，提供更为顺手的操驾感受，而重新设计的引擎脚与提升后的NVH工程都让ACURA RDX更符合豪华品牌的质感。
