来自瑞典的跑车制造品牌Koenigsegg（科尼塞克），相当看重今年的日内瓦车展，在开展前便先预言，会展出两款新车行型，包含一款由Agera衍生的RS车型，以及从未蒙面过的Regera全新车款。其中Regera可是以相当先进的技术所打造，由传统内燃机，加上三具电动马达建构而成的插电式混合动力系统，可提供超过千匹的最大动力。
根据原厂的解释，Regera的诞生，就是要取代目前品牌旗下，极端轻量化道路赛车的旗舰位置，而言谈中提到的当然就是Agera One：1。但要身怀多惊人本领，才有办法超越One：1？Regera在瑞典有「统治」的字义，以此命名无疑表示，该车所拥有的性能，绝对能以压倒性的实力，带领品牌甚至引领车坛，进入全新境界。
在原厂所释出的数据显示，Regera的最大动力输出一举超过1000匹，并且到达1500匹的境界，而如此惊人的水平还是采用目前车坛上，无人运用的技术所打造而成。Regera的动力系统是由5.0L V8双涡轮增压引擎与三具电动马达所组成，三具马达分别有两具个在后轮轮鼓，及一具与变速箱结合。而该系统使用了全新的Koenisegg Direct Drive技术（简称KDD），虽然同样有电动马达及电池配置，甚至可使用外插式充电系统，但主要用途并非节能环保或提供额外动力，主要用途是减少传统机械式动力系统，在传导动力时造成的损耗，使其能拥有电动车所拥有的驱动特性。
除此之外，Regera还有另外一项创举，即是可完全收折的电动尾翼，另外还有Akrapovic可变排气系统，这两项电动可变机构，都能使用智能型手机摇控，其他还有许多，如悬吊系统等，也能藉由智能型手机调整；Regera的革命性技术相当先进，或许会对车辆带来额外的重量负担，不过事实证明Regera的干燥重量仅有1420kg，也就是说1500hp的综合动力输出，甚至超越Agera One：1的马力重量比，加上KDD系统带来的输出特性，使其能在2.8秒完成0-100km/h、3.2秒完成150-250km/h，并在20秒内完成0-400km/h加速！这样梦幻的车种，原厂仅打算制作80辆，售价方面也尚未公布。
