MINI Cooper目前发展至F56世代，不管在车身尺码、动力、定位等皆有相当程度的提升，即便有许多人认为这样的改变与MINI最初的诉求相违背，但F56世代车型仍然相当受到欢迎，而一向与MINI关系密切的John Cooper Works也以Cooper S车型为基础发展出Cooper JCW车型，并选在2015底特律车展进行首演。
在车坛中为小型性能车定位的MINI Cooper JCW对手并不多，主要为AUDI旗下的S1以及PEUGEOT 208 GTI等车款，但因对手不多，竞争也显得更为激烈，也使得John Cooper Works不得不倾全力开发F56车型的JCW版本。在3850×1727×1414mm的尺码下，动力来源仍然是代号B48的2.0L直列四缸涡轮引擎，该引擎具有BMW的双VANOS可变技术（进、排气侧可变凸轮轴）本就拥有优异的效能，但透过JCW修改及调校后动力更加充沛，可在1250rpm时便释放32kgm的最大扭力，并可持续至4800rpm，而紧接着的则是5200rpm-6000rpm的231hp最大马力，也形成宽阔的动力释放平原，并可搭配6速自排及6速手排两种选择，使其具有0-100km/h加速6.3秒的实力，更有246km/h的极速表现。
底盘悬吊方面则是由运动化悬吊，加上DSC（动态稳定控制）、DTC（动态牵引力控制）、EDLC（电子差速器控制系统）等提供车辆优异的动态表现，并可透过MINI Driving Modes自由切换GREEN、MID、SPORT三种模式，以针对各种路况提供最适切的模式。除了MINI Driving Modes之外，另外更有两大相当先进的驾驶辅助系统，其一为能与导航系统链接的6速自排变速箱，会藉由岛航所提供的道路信息辅助驾驶做档位的选择，优化车辆的驾驶性，譬如导航系统侦测到前方弯角较大，计算机便会限制变速箱进档，以免造成车速过快等情况发生。除此之外，还具有整合多种辅助系统的摄影镜头，其功能包含主动式巡航、自动煞车防撞、远光灯辅助、交通号志、停车辅助、人像侦测等系统，为驾驶提供更安全的驾驶环境。
全新MINI Cooper JCW除了在性能方面的重视，对于环保节能方面也有出色的表现，在怠速熄火装置的辅助下，手排版本具有平均14.9km/L的油耗及155g/km的二氧化碳排放量、自排版本更有17.5km/L的油耗及133g/km的排放量表现！而MINI Cooper JCW在外观设计上更是马虎不得，透过专属的空力套件、205/45R17规格圈胎、中置双出排气管以及附有圆型日行灯的大灯组，赋予其相当运动化的视觉感受。此外，还可透过选配方式升级为18吋铝圈、BREMBO卡钳即更运动化的悬吊系统。
最后在JCW版本中，内装陈设并没有太大的变化，主要差异在于两张赛车椅及与车身同色调的饰板及John Cooper Works字样厂徽等等，虽然坐舱陈设并没有太大变革，但车载的多媒体系统有着相当优异的功能，能与iphone、Android两大智能型系统连接，并直接由车辆的8.8吋触碰式屏幕进行社交软件的操作、档案的播放使用，更可直接在该系统中安装SIM卡，使其具有事故紧急呼叫、定位及远程车损评估的能力；而F56世代的MINI Cooper JCW将会在今年春天于北美市场开始贩卖，届时售价将会订在30600美元。
