Bugatti（布加迪）在2005年时，以8.0L W16四涡轮引擎提供Veyrons超过1000hp的动力轰动世界车坛，并创下最速市售车的纪录，成为时下性能最强的超级跑车。但历经将近十年的产品周期，这样的性能也逐渐失去最强光环。虽然有听闻Bugatti的新车开发计划，但却迟迟没有公布上市时间，原因并不难猜测，其实不外乎就是限量的Veyrons至今仍未完售。
日前才传出Bugatti新车将以现行8.0L W16引擎结合电控涡轮，将动力提升至1500hp以上，并可望能将极速推进至460km/h的境界，但关于这个新车开发计划，Bugatti仍未明确表达正式的发表时间。这或许是因为起初设定为限量450量的Veyrons至今尚未完售，为避免公布新车造成现行Veyrons的潜在买家流失，也造成新车计划不断延宕。
或许Bugatti也感受到些许压力，因此有可能将目前剩余的8辆Veyrons打造为最终版本，并在2015年结束长达十年的产品周期；此外，更打算在年底发表名为Chiron的新产品，迈入品牌的下一个阶段。而该产品也会以HENNSSSEY Venom F5及KOENIGSEGG One：1为假想敌进行开发，务求将最速市售车的头衔留在自家品牌名下。看来明年将会是Bugatti十年间最忙碌的一年。
虽然Bugatti Veyrons仅限450辆，但仍然没有办法在十年间卖完，这点其实颇令人匪疑所思，必竟连限量918部的PORSCHE 918 Spyder都在日前全数销售完毕。其中究竟有那个环节出现错误？或许有可能是车厂针对某些地区的配额进行调整，不料却因当地政策造成销售出现困难，因而引响到整体销售量及品牌计划的执行，而这样的结果会不会引响到未来各家限量超跑的市场配额策略，这也有待观察，至于即将在2015年底亮相的Chiron会采用怎样的销售方式及策略也令人感到好奇。
