首屈一指的航空资讯机构OAG于今天公布《2015年航空旅游业趋势》报告的分析结果，深入探讨明年影响全球航空业的重大议题，包括燃油价格较低、中国旅客对出境旅游的需求持续上升、印度的航空业改革，以及非洲于航空运输方面的机遇与挑战。
燃油价格下滑
OAG驻亚太区业务发展总监Mark Clarkson表示：“燃油价格下滑对航空公司及乘客而言是一大喜讯，但此现象可能反映全球经济需求减弱，这意味着航空业已达到商业周期的顶峰。”报告指出燃油价格比去年同期下跌20%，为2014年全球航空业节省70亿美元油费。
价值重大的中国旅客
随着航空运输需求持续上升，中国出境旅游将依然是2015年的热门议题。由2013年11月至今，有19家全新的中国航空公司投入运作或处于筹备阶段。中国乘客数目每年增加6%，而中国旅游市场则每12年增长一倍。在以中国为目的地和出发地的各大市场中，大部分来自东北亚地区，当中韩国为最大市场。截止到2014年9月，来往中国及韩国的乘客人数上升39%。有鉴于马来西亚航空发生两宗飞行事故，加上泰国局势动荡，不少中国旅客皆避免前往马来西亚、泰国及新加坡地区，令旅客人数急跌30%。根据OAG Traffic Analyser工具得出的数据，这三个市场于2014年9月录得零增长，同时间来自中国的国际乘客总人数则增加19%。
印度的监管发展
印度的旅游市场现正面临转变。2014年选出新一届政府后，虽然相关政策尚未改动，但航空业的气氛已产生变化。航空运输界不只是个便捷的税收来源，更被视为经济的催化剂。预期改革内容将包括废除一项规定：只准已营运国内航线五年或以上的印度航空公司营办国际航线。印度亚洲航空于2014年正式提供服务，成为首家在印度设立子公司的国外航空公司，料将能刺激客流增长。另一方面，新加坡航空公司与印度塔塔集团合资成立的航空公司Vistara需延迟开业，而Spicejet则陷入财务困境。在2014年12月，印度为43个国家的访客引入了电子签证，望能藉此提升入境旅客量。
千禧一代及其智能手机
千禧一代对航空业界的影响将较之前预期为高。假若人们对于翱翔天际的渴望与轻松使用移动科技不相伯仲，那么手机可说是对未来航空旅游需求的一大指标。在现时至2034年间的40亿新增航空旅客之中，中国及印度预料将占28%。今天，全球29%的手机用户均居住于这两个国家。截至2014年，印尼将占航空运输增长的4.6%，当地手机用户占全世界4.1%。
埃博拉疫情与非洲航空市场
预期2015年非洲的出入境旅客人数将会持续增加，中非市场值得密切关注。截至2014年9月的12个月内，59个非洲国家当中的28个国家的来自中国的访客人数均飙升逾60%。在2034年底前，全球十大增长最快的市场中将有八个位于非洲。在埃博拉疫情集中的国家，前景相当黯淡。与2014年1月相比，明年1月往返塞拉利昂、利比里亚及几内亚的座位数跌幅分别达到75%、81%和39%。相反，非洲其他地区则于2014年录得强劲增长，十个国家的国际运力上升超过10%。
OAG简介
OAG一直是深受全球信赖的航空运输信息发布及管理机构。OAG素以其航班计划数据和航班动态数据见长，拥有超过900家航空公司和4,000个机场历史及未来一年的航班信息。航班数据会传输给全球分销系统（GDS）和旅游门户网站，并为全球航空公司、机场、空中交通管制系统及旅游企业驱动内部操作系统。
除了可靠的民航运输数据信息服务外，OAG也提供市场资讯情报及创新解决方案，协助航空分析师、航线开发团队、软件开发者、商务旅客及行程策划者作出更好的决策。其产品包括 “Analyser”工具、”航线图”，以及市场资讯和行业洞察力报告，用以分析行业发展趋势、发掘商机及制作具高影响力的报告。必备旅游规划工具”OAG Travel Planner Pro”及航班指南”OAG Flight Guide”为用户提供实时更新的航班计划数据，这些数据现已可通过智能手机访问并分别提供在线和印刷版本。对于全球专业差旅管理公司而言，全面的航空旅游中断干扰管理工具”migo”乃必不可少的全新解决方案。
OAG的总部设于英国卢顿，透过遍及英国、美国、新加坡、日本和中国的全球办事处为旅客、航空业、航空货运物流业和旅游业社群提供卓越服务。
