雪藏罗马 40 年
在 1957 年、1963 年、1968 年，这辆车都经历了易手，直到 1969 年它才找到了一个长期稳定的拥有者，Signore Strippoli 先生抢购到它并将其运到了罗马。在那里，它被更换了新的发动机和保险杠，随后便被雪藏了 40 年之久。鉴于它在 Alfa Romeo 汽车风靡的年代被狂热追求过，所以当我们了解到这辆车还保持着最原始的风貌时一点也不吃惊。“我们知晓这辆车已经很多年了，”Alfa Romeo 意大利办事处的 Lorenzo Marzullo 如此说，“许多人都狂热地想买它，但是 Signore Strippoli 表示自己没有要出售它的意愿。”通过熟人安排的会晤，本文作者感觉到他很可能改变自己的态度，愿意使这辆 SSZ 找到最合适的归宿，对于这样一辆充满历史风尘的 Alfa Romeo 来说，再也没有什么地方能够比得上 Corrado Lopresto 的收藏库更适合的了。
Corrado 和我经过安排后准备私下里去看看这辆车，我们满怀期望地来到了 Strippoli 在罗马的车库，但是当我们打开车库大门的时候，我们能见到的只有成堆垃圾。我们搬挪开各种箱子，并且将几十年的灰尘驱散，突然，它就静卧在那里：一辆布满灰尘的汽车，宛如一枚时间胶囊般，带着不可言喻的美丽。刹那间我们都疯狂地爱上了它。
车库十分黑暗而且干燥，所以岁月对它来说还算仁慈。“当 Signore 第一次向我们展示这辆车的时候，我们真的十分震惊。”Di Taranto 说道，“这种感觉并非是那些你天天能见到的、保存的和这辆车一般完好的 SSZ 所能带给你的。”在所有 39 辆成品中，一半被认为幸存了下来，但是在 Zagato 所登录的车辆中，只有两到三辆被认为是真正原始的。“通常说来，发现赝品是很容易的：车辆的前身形状是很难复制再现的，还有有机玻璃制成的侧窗。在一个专家面前，除非你十分擅长造假，否则真的很难弄假成真。”
01845 号车毫无疑问是真品，Di Taranto 也坦承说这辆车将会帮助 Zagato 看清一些在自己产品的研发史上出现的问题。“我推测它将成为修复其他样品车的关键参考，它也将通过一系列的研究成为检测其他参考标准的准绳。”
然而 Corrado 并没有打算将这辆车改造为另一只竞赛场地上的孔雀，“当我开着这辆车回家的时候，我已经决定不再修复它。我改换了油、水、电池，并且加入了一些新的汽油，发动机立马就运转起来了，我会清洗它的油箱，并且更换漏油的燃油管路，重新清理刹车。这就足够了。正如我们所知道的那样，这是世界上最原始的 1900 Super Sprint Zagato 轿车，它应该以它原有的面貌被保持并且被展示。”
车把手采用了减少风阻的无边设计
该车配置了四缸双顶置凸轮轴合金发动机
反光镜上也泛着岁月的沧桑
这辆车首次的公开亮相将在荷兰的 Louwman 博物馆，在那里它将与其他标志性阿尔法-罗密欧系列汽车并排陈列参加一个夏季展览会，其主题为“潮流标识：意大利设计的激情”。毫无疑问，许多被狂热追求过的名车如 1938 8C-2900B Le Mans Speciale 和闪闪发光的 1940 Count Trossi6C-2500SS 都会在那里被展出。但是我怀疑布满尘埃的 1900 SSZ 是否还会点亮整个博物馆，因为 Corrado 最新入手的古董车将以某种超乎想象的魅力震撼全场。
