Bentley Flying Spur
多缸、大排气量引擎的命运，可能会随着节能环保意识的高涨渐渐走入历史，不过在经过英国豪华车厂Bentley以及意大利超跑品牌FERRARI的喊话之后，可预期12缸引擎还会在市面存留好一阵子，甚至还会有不一样的改变，例如导入燃油直喷系统或Hybrid复合动力系统等，来增加引擎的效能与马力输出。
继日前Ferrari 表态将继续保留12缸引擎后，随后Bentley更透露想要成为世界上最后一家生产12缸引擎的车厂，也就是说短期内Bentley自己生产的排气量6.0L W12双涡轮增压引擎仍会继续配置在旗舰车款上，且未来还可能导入燃油直喷系统，以增加引擎效率并降低二氧化碳排放。
事实上早在2014年3月底时，Bentley就已经宣告将提升W12引擎的产能，从原本年5000具到2017-2018年时增加到9000具之多，而这也让Bentley于英国Crewe的总部直接升格为W12引擎生产的卓越中心。尽管现在有越来越多车厂针对引擎进行简化（排气量、汽缸数），但对于豪华以及超跑车厂来说，多缸引擎正是他们重要的销售主角。
或许不少人会问有这么多款车会搭载W12引擎吗？其实摊开数据一算，从Bentley自己的Continental GT、Flying Spur到未来的新旗舰大型LSUV，甚至是VW集团底下的Audi A8、VW Phaeton等车，也都是W12引擎的受用者。所以未来Ferrari以及Bentley的策略到底正不正确，就有待未来市场验证了！
