作为高级车龙头的BMW，思维与决策力似乎也是独走，以近年的成功在全球车坛掀起电动车热潮的i-Series子品牌为例，包含以都会通勤为主的豪华电动车i3，以及个性双门电动跑车i8，成为豪华品牌当中第一个将电动车实际投入量产贩卖的开端，而且效果奇佳，订单完全超乎原厂产能；然而BMW的远见可不只如此，近日瞄准了被《经济学人》誉为第三次工业革命的3D打印技术。
近日BMW与瑞典设计师Erik Melldahl透过3D打印技术打造出一款名为「Maasaica」的概念车，而Maasaica是来自拉丁文中描述生活在肯亚的一种狮子，所以轮胎上的胎纹就以狮子的脚印作为设计灵感，动力来源自太阳能电池，车身材质采用可分解材质（菌丝与草的复合体），整体而言造型既前卫又充满流线；目的似乎是为了绿能环保，改变传统的制车模式。
3D打印技术其实早已存在许久，但直到近年来因为昂贵的3D列因机价格调降，才开始备受重视，由于印制方式比传统开模灌浆更便利，而且可以换成各种不同塑料，堆栈出不同产品，搭配精密的3D绘图计算机计算，就可以精简人力、更短且更有效率的工作时数，完成指定的模具，此项技术目前也运用在电影制作、航天、医学、汽车制造等精密工业之上。
只不过由于汽车产业生产链庞大，若采3D打印技术以一概全的话，恐怕会引起产业圈的核心价值崩坏，以至于大多的车厂仍抱持着观望的态度，3D打印对于车坛的实质影响，则有待时间证明了。
