不同一般双门跑车的发展流程，Jaguar（捷豹）先行于2012年巴黎车展上发表敞篷版本的F-Type，相隔一年多后才在2013年洛杉矶车展上发表硬顶版本的F-Type Coupe，甚至在2014年请来足球金童贝克汉姆成为Jaguar中国地区品牌大使。不过就算没有这些造势加持，F-Type在各市场仍相当热销。
在F-Type Coupe登场时Jaguar新增了一款敞篷车型没有的高性能版本F-Type R Coupe。其动力来自代号AJ-V8R排气量5.0L Gen III直喷式机械增压引擎，在配置缸内直喷供油、DIVCT双可变气门正时技术以及更新行车计算机ECU，造就550hp最大马力以及69.3kgm的峰值扭力输出。搭配Quickshift 8速手自排变速系统从静止加速到96km/h仅需4秒即能达成，极速为300km/h（电子限速）。
而现在这具引擎也将延伸至敞篷F-Type车型上，并在日前积极于德国纽柏林（Nurburgring）赛道上测试。据了解除动力直接延用F-Type R Coupe的5.0L直喷机械增压引擎外，其车辆外观的性能化样貌则也一并跟进，包括更大的煞车卡钳、更具侵略性的保杆造型、后下分流器以及车尾四出排气管等。实车预计在2014年10月巴黎车展时公开亮相。
或许不少人会问既然F-Type以及F-Type Coupe只差在车顶，为何换上新引擎后还要再进行测试呢？因为敞篷以及硬顶在车体结构的设计上有所不同，加上高性能引擎的配置下当然更需要多方调整来达到最安全的规范。因此预估F-Type R的加速将会略慢F-Type R Coupe的4秒成绩，不过极速则能维持在300km/h的水平。
