史上第一艘铝制丽娃游艇在安科纳CRN船厂下水
意大利安科纳，2014年3月15日——这一天不仅将始终记录为丽娃品牌历史上的又一里程碑，而且也将是意大利游艇工业史上的重要时刻，因为今天，被全球公认为意大利极品符号之一的丽娃品牌下水了其全新级别的游艇，该艇是百分百在意大利孕育，在意大利建造，并且负载着丽娃血统的百年传承。
经过多支团队一年来的辛勤劳动，这颗重量级珠宝在今天完成了重要的第一步。122尺的“神话”必将成为丽娃历史上的又一个上扬点，同时名副其实地成为品牌的一个新标志，因为丽娃的历史本身就是一段神话。
作为丽娃品牌的新旗舰，丽娃122’神话于今日上午在安科纳的CRN船厂正式下水，法拉帝集团高层偕一年多来参与该项目的所有工程师和设计师出席了下水仪式。在这座位于马尔凯大区的船厂的大多数工人也见证了这一激动的时刻。CRN船厂专营建造40米至90米（132英尺-300英尺）全定制的钢铁铝合金材质超级游艇，包括这艘丽娃新瑰宝。
丽娃品牌众所周知是木制机动游艇的传奇，是甜蜜生活时期的象征，是经典时代的标志，而122’神话确定将是丽娃历史的又一里程碑。这艘新艇是该意大利品牌172年历史上最大的型号，也是丽娃和CRN船厂第一次合作完全用轻铝合金打造一艘游艇。
122’神话也是法拉帝集团旗下这两家意大利游艇业最具历史意义和标志性品牌的全新合作的结晶。它们的合作始于40多年前的1970年，当Carlo Riva决定与CRN船厂建立合作联盟。在1970年和1978年间，两家品牌合作建造了6艘23.5米长（78英尺）的“马可波罗”系列动力艇和2艘分别长90英尺和100英尺的Vespucci游艇。
丽娃新旗舰的灵感来自于86’多米诺的主要风格特征，而船体及内饰项目是由游艇设计师Mauro Micheli 与Sergio Beretta 一同创立的意大利设计工作室（Officina Italiana Design，设计丽娃全部船型的设计公司）、AYT&D——法拉帝集团先进游艇技术和设计中心与CRN船厂的内饰设计及技术部门共同合作完成的。
1号船的船东使用了选配的3间船舱版本，船厂的标准版本为4间船舱，5间船舱的布局也可作为另一选配版本。配备两台MTU 12V 4000M 93L，3510马力发动机的情况下，这一铝质的滑航型船体可以达到27.5节的最高速度以及25节的巡航速度（初步数据）。下水之后的数周内，122’神话将进行最终的装饰装修操作，随后是试航。正式交船计划定于5月初举行。2014年夏季大家会在地中海的水域邂逅这艘122英尺的豪艇。随后她将在2014年的嘎纳国际游艇展上向公众正式亮相。在摩纳哥游艇展之后她将驶往船东所在地巴西。
“今天对于丽娃和整个法拉帝集团来说都是非常特殊的日子，因为它掀开了丽娃172年传奇历史的新篇章。”法拉帝集团CEO Ferruccio Rossi评论道，“这是神话出世后下水航行的第一步，我们相信它的航程会是无比成功的。这是我们在丽娃这本书上日复一日书写的激动人心的新篇章，我们为这一使命感到荣耀和责任。我们确信这艘新旗舰将成为丽娃品牌、法拉帝集团乃至整个意大利游艇业的非凡大使，因为它是工业技术和意大利美学的象征。我们已经迫不及待地倒计时数月后将它正式向全球丽娃拥趸们亮相的时刻。”
丽娃和法拉帝集团
意大利法拉帝集团是世界豪华动力游艇设计、制造及销售领域的领导者，旗下拥有全球最负盛名、各具特色又优势互补的多个品牌：Ferretti、Pershing、Itama、Bertram、Riva、Mochi Craft和CRN。集团于1968年由Norberto Ferretti创立，由主席谭旭光以及董事总经理Ferruccio Rossi领导，在意大利和美洲设立了最先进的生产中心，整合高效的工业生产技术与精湛的意大利传统工艺。集团通过美国子公司——法拉帝美国有限公司，管理美洲地区的销售中心和经销商网络，专注于集团品牌在北美地区的营销。在亚洲建立了位于香港的子公司——法拉帝集团亚太有限公司，以及位于上海的中国代表处。此外，集团在全球80多个国家设有销售网络，拥有60多家专业尽责的经销商，为覆盖全球各主要游艇码头的集团产品提供最优质的服务保障。集团凭借持之以恒的对产品、流程和创新技术解决方案的研究，始终处于行业巅峰地位。集团产品类型丰富，包括：飞桥式、开放式、日用快艇、酷派艇、龙虾艇、海钓艇、大型和超级游艇等。所有产品均由集团生产战略委员会、市场部、以及AYT&D先进游艇技术和设计中心（集团的风格和研发部门）合作完成，不断开发结合美学、功能和创新的设计方案，并同众多享有国际声誉的建筑师紧密合作，由此成就了法拉帝集团以高品质、最高安全性、卓越海上性能所著称的动力游艇，同时其独特的设计和永恒的典雅，令其卓尔不群，成为全球游艇行业的标杆。
