我很幸运参加过一些不可思议的驾车探险活动，前往世界上那些最遥远、风景最优美、有时甚至最为危险的地方。
其中的两次旅行着实很抢眼。2011年，我游历到南非北部毗邻纳米比亚和博茨瓦纳的边境地区，为了观看在干涸的湖泊上发生的事情。在这里，英国Bloodhound车队正计划打破1000英里/小时(即1600公里/小时)的世界陆上极速纪录。在广袤平坦且人迹全无的Hakskeen Pan(位于南非开普敦省)，火箭车将在这个陌生的地方疾驰。我与现世界纪录保持者英国空军歼击机飞行员指挥官Andy Green一同抵达，第一次在这个地方高速驾驶汽车，并亲眼看看在汽车快速穿行而过时晒得干硬的泥土表面将作出如何的反应。虽然我们驾驶的机械增压捷豹XJ车重只有Bloodhound火箭车8000公斤车重的1/4，而且最高车速只能达到220公里/小时，相比Bloodhound接下去的表现，根本没法望其项背。
此后，去年我造访了另一个干湖(即艾尔湖)。这一次，湖泊表面覆盖的是一层盐碱，地点就在澳大利亚干旱的红土大陆中心。激动人心之处也是破纪录。不过，这一次，我们要追寻过往，而不是一味向前。时间回溯到半个世纪前的1964年，当时Briton Donald Campbell来到这里创造了自己的最后一个轮驱动汽车的陆上极速纪录。时间没有改变什么，艾尔湖同样还是远离文明且极其荒凉，而我想讲述的是关于Campbell的伤感故事(在3年后打破水上纪录时，他因事故死亡)，并希望找到他留下的痕迹。我们实现了目标。在本期杂志上，读者会读到这个故事。坐在揽胜运动版里，我完成了这次旅行。
然而，伴随着这些传奇，始终有一款车型甘居幕后。这就是我们为什么要获取那些车对车的照片，拍下与“英雄车”并驾疾驱的特写镜头。在这两个故事中，那辆提供支持的车型就是我的最爱之一：路虎发现。实际上，在前往艾尔湖的旅行中，我有两辆备用车。
针对路虎品牌，近来人们所有的注意力都集中到揽胜家族上，因为该车系更新换代了，而发现已经有点被遗忘了。这很不公平。对我来说，这款车型应该是路虎出产的最佳车型。揽胜只是彻头彻尾的越野车型，不过现在它变得更加豪华了，要与梅赛德斯-奔驰S级、甚至劳斯莱斯车型一争高下了。发现当然舒适又豪华，不过它同样极其实用，庞大的方形行李箱真的可以装下长途野外旅行的所有装备。我不仅了解，并且已经这样做了。在使用发现时，最令人放心的是它的可靠性。如果那辆英雄车歇菜了，发现总能带你离开。身在澳大利亚内陆令人胆战心惊，因为在这里，炎热可以迅速杀死一个车辆搁浅的驾车人。
今年，路虎会在英国庆祝发现的25周年纪念日：这款车已上市销售了25个年头，历经4代车型。我想对于自身品牌而言，路虎清楚发现车型的重大价值，以及如我般的车迷对这款车的铁杆程度。新款发现的首张谍照和另一款全新的小个头发现已经出现在欧洲汽车杂志的页面上。很快，路虎就会将目光转向被忽视的发现上来。
做法正确。上述旅行中最美好记忆的一段来自非洲。在平坦湖床的红土映衬下，我们完成了白色捷豹XJ的拍摄工作，之后我们将这款车留在简陋的“小屋”旁边，钻入那辆发现开始一天的发现之旅。我们进入卡拉哈迪公园(位于博茨瓦纳西南部)，一片原野中，如果幸运的话，还会看到角马、跳羚，甚至狮子。他们都出现在我们的视野之中。发现让我们坦然地进进出出：我们只带上一张地图、一些水和肉干，还降低了胎压来应对深厚的沙地。过去我喜欢发现车型，而将来我也时常会感念这些发现带我度过的日日夜夜。
