Audi（奥迪）在日内瓦车展发表第三代双座跑车TT quattro sport的概念车型，除了新颖的外观与内装设计，它所搭载的2.0升TFSI四缸涡轮引擎可输出最大420hp的惊人马力，已成为本次车展最大话题之一。
这款Audi TT quattro sport概念展车直接以代号EA888的高效能引擎输出作为它的出场宣言，毫无疑问，该具2.0 TFSI的420hp/6700rpm数据，已成为两公升排气量等级的新标竿，换算每公升可输出210hp的实力，更比2001年的利曼冠军车R18赛车还高，而450Nm的峰值扭力，可在2400rpm至6300rpm间持续保持，且在1900rpm的低转速就能拥有300Nm的扭力输出。Audi TT quattro sport车身净重1344kg，引擎本体重量不到150kg，这让它从静止加速至100km/h仅需3.7秒。
变速系统方面，这款车配置的是双离合器S Tronic变速系统，搭配恒时四传系统以及前麦花臣、后四连杆的铝合金悬吊结构，加上前54%、后46%的配重比例，提供精确而稳定的操控表现。
第三代TT在轻量化技术上有更大的突破，以概念车为例，采用ASF(Audi Space Frame)设计概念为基础的车身架构，结构前端采用钢材，座舱部份则用高刚性热轧钢板组件，这些都使得车身重心比二代车型更低，而且刚性比以往更强。
外型的设计上，基本轮廓与二代TT类似，轮弧仍采半圆设计，概念车上并加装碳纤复合材料制成的后扰流和分流器，而它的双出尾管口径也相当惊人。内装方面，展示车将许多赛道上不需要的配备移除，因此座舱配置异常简洁，门板上甚至看不到扶手和喇叭。
内室主要以Alcantara皮质包覆，门把特别加上掐丝处理。赛车桶椅配置了四点式安全带，并提供两套赛车用安全帽的存放空间。方向盘上设置了多项控制键，包括引擎启闭钮、驾驶模式选择以及各种电子配备的操作，而电子仪表也会依据不同需求，透过12.3吋的屏幕改变它的样貌。
