主甲板给人的第一印象便是面积大得惊人，尾部模仿经典帆船般的对称设置了两块搭配日光垫的沙发区域，两者之间可以拼接的餐桌可在大排筵宴和品茶小叙间轻松转换。在丝毫不影响主客厅宽度的同时，两侧外甲板也被设计的十分大气，右舷处设置有舷梯，以方便宾客登船，并可以方便的直接步入大厅，左舷处则是船员们的主要通道，包括机舱、紧急备用舷梯、以及一些入坞设备。
高雅的玻璃门通向全船的主客厅，引以为豪的两侧巨大玻璃窗，为室内带来了极佳的视野和采光，左舷三面围坐的沙发区，可以轻松容纳10 人，而相邻的室内餐区更是专为正式晚宴量身订制。主甲板前端的两间套房与客厅被主楼梯走廊很好的划分开，使居住者更具私密和安全感受。稍大的一套为双人大床房间，另一侧则是一间单人套房，不过都霸占着各自舷侧宽大的舷窗，并独立拥有意大利风格的顶级卫室。
Exuma 的下甲板可以通过中心楼梯步入，这里集中了几乎全船人员的居住区域，不过又将船员室与宾客区很好的隔绝。两间VIP 舱室、一间标准间、一间健身房(可以通过两张隐藏的推拉床改为临时客房)均拥有独立的盥洗间。完全相隔的前端，船员区域有容纳8 名海员随船的3 间客房和单独的船长居室，并独立设置了船员餐厅、洗衣房、厨房，并配备了升降机，能够快速方便的送达各层甲板。
尾部储藏室的舷墙可以液压升起，几乎占据全宽，高度足够成年男子直立，有可延伸的辅助轨道，以方便船上最大的附属艇—21 英尺的Castoldi 轻松下水，另外值得一提的，船尾还配备了艉锚，以实现这位“探险家”可在受限区域内停泊。
主机舱配备了独立的控制室和储藏区，并装载着两台970 千瓦的Caterpillar(卡特彼勒)C32 Acert 引擎，以及其余机械，包括两台115 千瓦和一台86 千瓦的发电机，中央空调调节系统和废水处理系统。
虽然Exuma 是Vitruvius 系列制造的第一艘动力艇型，不过早在2010 年中旬，PNG 便接到了16.8亿欧元的大额订单，除Exuma 外的6 艘游艇：2 艘56 米帆船、一艘50 米帆船、一艘40 米巡洋高速帆船，以及两艘Vitruvius 系列的动力艇，其中55 米能于寒冷的西北航道航行的Ice-Class 已于去年交付，另一艘73 米的超级游艇计划也将于明年交付。
