格拉苏蒂天文台表拔出表冠，时间停止的同时秒针归零，分针停到下一分钟的整分位置，调表的时候可以一分钟一分钟的整分调整，这是“三针一线”规范指针中所没有的，无疑这强化了规范指针的精准调表方式，这让调表可以同标准时间秒同步了。这种强悍的调表方式的实现就来自于使用的58-01机芯，58机芯已经够好了，58-01是第一只天文台认证的，这枚手动上弦机芯更是经过格拉苏蒂重新设计的。我的一位同事特别喜欢手上弦机芯，起初不解直到见到这枚58机芯，手上的机芯起码必自动上弦机芯少点儿零零碎碎，也更原生态。
58-01机芯的整分调表方式的实现在于一整个联动停秒系统。表冠连接了一个离合凸轮，这个拨针和走时之间的凸轮是整个停秒系统的关键所在。在拉出表冠的时候，这个离合凸轮连接的小秒针回零推杆会拨动第四齿轮组前进，秒针归零、分钟下走整分一格。在拨动第四齿轮组前进的同时又会触发机芯中特殊的制动杠杆，这个制动杠杆会使整个机芯停止运转，而另外一个单独的游丝簧片会使游丝暂停运作，机芯就彻底停止了。在机芯停止过程中，调表时候因为第四齿轮组受到小秒针归零推杆压制，因此会出现使调表时候跳至每一整分，Senator chronometer的停秒整分整秒技术就是基于此产生的。Senator chronometer用的是传统航海钟盘面，12点钟位置为动力储存显示，其中还有一个小黑点作为昼夜显示，早上6点到晚上6点为白色，晚上6点到早上6点显示黑色。推出的时候有两种材质可选：玫瑰金和白金，显然玫瑰金更复古。但众多中国佩戴者反映表带明显长了，多数要换一只稍短点儿的表带。
在格拉苏蒂2013年推出的Regulator规范指针式天文台手表中，变成了更加纯粹的“三针一线”，9点钟位置为动力储存，12点钟位置为小时盘，昼夜显示在小时盘上。小时盘为罗马数字太妃针以示区别，通过这个昼夜显示布局就可以看出Regulator使用的58-04机芯的改变之处，相当于以昼夜显示为轴心，将时针从原有的58-01时分针重叠旋转至12点钟位置，而12点钟位置的动力储存随即安装至9点钟位置，这样就实现了规范指针机芯的创作，58机芯中的停秒整分调表方式并没有改变。
除去58机芯的强大技术外，Senator chronometer与Regulator两只表的机芯背透很好看，除了德系表的四分之三夹板、鹅颈微调之外，双色摆轮夹板，发条盒、上弦摆轮同驱动动力储存显示的行星齿轮系统都是格拉苏蒂的高规格工艺。而搭配格拉苏蒂Senatorchronometer与Regulator系列的材质自然只有玫瑰金与白金了，有的朋友会抱怨格拉苏蒂Senator chronometer与Regulator没有不锈钢款，但我认为使用贵金属是有道理的，如此高规格规范指针技术也只有贵金属才可以体现价值所在。
真正的继承者
最近百达翡丽找到的那16枚古董机芯成了大家津津乐道的轶事，格拉苏蒂也曾有过类似的意外之喜。在格拉苏蒂重建自己的钟表博物馆的时候，在格拉苏蒂表厂原址发现了19世纪生产的13座船钟完好的保存了下来，并且可以正常运作，很难想象这13座船钟是怎样逃过战火和动乱的，这绝对是上天给格拉苏蒂的赐福。不知道是不是受到这13座船钟的启发，格拉苏蒂Senator chronometer随即推出。看过这么多“三针一线”的天文台航海表，调得最准的还是格拉苏蒂58机芯的那两只，也只有它们真正可以作为航海天文钟的继承者，事实上附加复杂功能并不是传统航海表所追求的，要想真正了解航海表就得玩玩格拉苏蒂的规范指针表，强迫症式的调表说的正是它。
