California T还采用最新版F1-Trac牵引力控制系统，最大限度提高了出弯加速度，彰显了该款车型独特的运动风格。
California T的车身架构、控制系统和新型8缸发动机秉承GT跑车的传统精髓，在严苛的驾驶条件下保证畅快的驾驭体验，在轻松的行车环境下亦不失驾驶乐趣。
高效的碳陶瓷制动系统采用了新型复合材质刹车盘和刹车片。制动系统与控制高性能ABS的ESP 8.0 premium版本整合一体，使California T的百公里制动距离仅为34米。
法拉利在该车的造型设计上同样倾注了巨大的心血，整体车身尺寸与上一代车型保持不变的同时，确保California T拥有崭新的个性化形象。法拉利造型设计中心与宾尼法利纳（Pininfarina）通力合作，打造了California T流畅优雅的线条比例，并与法拉利前置发动机的设计理念保持一致。California T侧面造型的灵感源自250 Testa Rossa著名的“Pontoon Fender” 浮舟式前翼线条向紧凑而刚劲有力的尾端延伸，为车身侧面打造符合空气动力学的流畅动感造型。尾端采用的新型三风道扩散器则是极致空气动力学研究的成果。
California T的座舱设计符合人体工程学原理，采用奢华名贵的Frau半苯胺皮革装饰，做工精湛, 散发柔和的质感。车内空间灵活易用；行李厢和后排座椅之间设有开口，即便顶篷开启后，行李厢也能充分利用。
California T利用人机界面系统，将法拉利方向盘与各种控制系统整合一体，涡轮性能控制器（Turbo Performance Engineer, TPE）位于仪表板正中央两个通风口之间。TPE显示屏设有电容（触摸感应）边框，可在画面间随心切换，屏幕上的信息可帮助驾驶者充分了解并应用新款发动机的性能。California T还拥有新型信息娱乐系统，包括醒目直观的高清6.5寸显示屏，并提供触摸屏和传统的控制键。
California T将在今年3月的日内瓦国际车展中首发，即日起可登录www.ferrari.com网站，在线欣赏首发车型的两种颜色：Rosso California和Blu California。Rosso California是一种浓郁饱满的深红色，深受经典法拉利的启发，Blu California则可彰显新款车型的多功能性和优雅气质。
*油耗降低幅度以实际驾驶环境为基础进行计算。
Ferrari California T 技术规格
发动机
类型 90度V8直喷发动机
总排量 3,855 cc
最大功率*412 kW (560 cv)（转速7500 rpm）
最大扭矩 *755 Nm (77 kgm)（转速4750 rpm）
尺寸和重量
长 4,570 mm
宽1,910 mm
高1,322 mm
干重**1,625 kg
重量分配前47% - 后53%
性能
极速 316 km/h
百公里加速3.6 s
油耗***
10.5 l/100 km
二氧化碳排放量***
250 g/km
* 使用98号高辛烷值汽油
** 提供轻量化选配设备
*** 复合工况循环（ECE+EUDC），配备HELE系统
