RIVA(丽娃)是世界上首屈一指的顶级豪华游艇品牌，其历史始于1842年，拥有160多年产品历史，是意大利顶级奢侈游艇，也是世界游艇中历史最悠久，最传奇，最昂贵的品牌之一，发源地是美丽的意大利科摩湖畔。
Riva(丽娃)船型均为限量收藏级，坚持每一个细节都由手工制作，每一款都在设计师手中赋予鲜明个性，从而造就Riva无与伦比的品质和完美无瑕的品位，它是全球公认的“水上劳斯莱斯”。
Riva(丽娃)服务于世界最尊贵的客户，无论是皇室，名人，著名商人，企业家和顶级富豪，都选择Riva作为自己身份的象征。Riva船型也呈现多样化趋势，从33尺道115尺不等，无论开放式或飞桥式，均为限量制作，堪称意大利传统手工艺和现代高端科技的完美结晶。
RIVA丽娃游艇历史
1842，神话般的诞生。
它始于1842年，发源地是美丽的意大利科摩湖畔。它的发展史和同很多大品牌一样，经历了兴衰更迭。正是因为这个原因，为它积累了深厚的文化底蕴。
在这年的一个春日里，渔夫皮特里·里瓦从蒙哥马省伊萨湖边的小村庄萨里克来到美丽的科摩湖。此时的里瓦刚刚20岁，他于1822年3月12日出生在Laglio。在这里，他接到他的第一批活： 修理一条被转头给砸坏了的船。一个游客提议让他去Sarnico 修两条船，这两条船是因Oglio 河决堤，被河流冲击到浅滩碰到石头而破损。年轻的木匠出色地修复了这分裂两个湖泊的70米，此举标志着皮特里·里瓦才华的爆发，尔且成为他游艇事业的开端，用他名字命名的“丽娃”游艇由此开始。
尽管生活在Oglio河岸的一个简陋的小木屋里面，里瓦的技术却再次引起人们的关注，他主要是作为一个木匠而生活，为人们修理船只，同时也提供他自己所做的船。他接到的第一笔佣金，是为别人做一只小钓鱼船和一条大概能够容纳下一到三个划手的流线型手划游艇，这时候，年轻的木匠已有能力用自己的名字为游艇命名，创建属于自己的品牌。10年以后，他和 Lucrezia Taroni结婚了。他们有5个孩子：安吉洛、弗朗西斯、欧内斯特、欧米拉、路易吉。
后来，他的儿子埃尔内斯托被送到外地学做买卖，学徒师满后，埃尔内斯托回家帮助父亲打点生意。埃尔内斯托颇有商业头脑，他意识到发动机将成为造船业的未来所在。在他的努力下，RIVA有了新的工厂，开始建造更大的船只，生产规模也越来越大。1881年，RIVA的第一只机动船下水。
1881年，里瓦·欧内斯特和卡罗来纳·马莱赫蒂结婚。他们育有6个孩子：弗朗斯西、安吉络、塞拉菲诺 、玛路、安娜和皮埃纳。与此同时，欧内斯特被授权去制造第一个摩托艇。这次的成功，极大地鼓励了他去建造一条属于自己的摩托艇。 第一个乘坐被欧内斯特命名为“萨利克”游艇的游客，获得一次特殊的旅程，即去欧洲最大的内陆湖“莫托斯罗拉Montisola”游玩，旅途包括在午餐时间游览里瓦的船厂， 里瓦太太的厨房很快变成了当地很有名的餐厅，以当地传统美食而闻名，特别是在节假日，生意异常的火爆。
1907年，埃尔内斯托因为船厂的脚手架坍塌不幸身亡。不过船厂生产没有受到影响，他的三儿子塞拉菲诺很快接手了父亲的事业，并开始改变公司的生产方向。当时，欧洲已经能够制造可以置于舱内的小型船舶发动机，美国也开始大量生产舷外发动机。塞拉菲诺抓住机会，停止了运输用船的生产，转而生产休闲、运动用游艇。
第一次世界大战结束后，航海运动兴起，塞拉菲诺将大部分精力投入到了提高游艇的速度上。同时，RIVA在质量上也精益求精。1928年，塞拉菲诺携RIVA游艇亮相米兰国际航海展，并大获成功。
1930年代中期，RIVA游艇上开始使用豪华的胡桃木装饰，为其顶级游艇形象奠定了基础。二次大战期间，公司生产受到影响，但业务并没有中止。1950年代，随着私人航海和水上运动成为名人显贵们的流行时尚，RIVA的生产再度红火起来。当时，从娱乐界大明星到王公贵族，从家有闲钱的花花公子到体育界名流，很多人都以拥有一艘价值不菲的RIVA游艇为荣。
1962年11月，在第三届意大利米兰国际航海博览会上，RIVA历史上最获商业成功的Aquarama游艇面世。菲亚特集团主席乔瓦尼·阿格涅利成为当时这款游艇的第一个试驾者。1972年，RIVA开始生产玻璃钢游艇。
1969年，由于与工会的矛盾陷入僵局，RIVA第三代传人卡尔罗·里瓦把船厂卖给了一家叫Whitakker的美国公司。1990年，劳斯莱斯公司买入了RIVA100%的股权，不过到1999年，RIVA又被卖给英国一家投资银行。2000年，意大利法拉帝集团收购RIVA，该品牌重又回到意大利人手中。
RIVA丽娃游艇:http://brand.fengsung.com/Riva/
