超跑豪车大聚会
6月1日起豪车或征奢侈税
2010年，国内豪华车市场增幅高达80%；2011年，在整个中国汽车市场仅有4%增幅的情况下，豪华车市场依然大涨40%。
据中国经营报5月13日报道，而在整体增幅萎缩态势下，各企业此前突飞猛进的市场表现，也普遍出现了降温。日前，据最新统计数据显示，今年一季度，中国豪华车市场增幅只有8.34%，呈现快速萎缩态势，而去年一季度豪华车市场增幅为40%左右，对比之下，今年一季度豪华车市场销量增幅同比下降了 80%。
报道称，对此，有业内分析人士认为， 新一届中国政府大力强调“反腐倡廉”，是今年以来豪华车市场迅速出现降温的主要原因之一；此外，国内整体经济走势仍处于调整期的现实让豪华车市场走势备受影响；而因中日关系紧张等因素造成日系豪华车销量大幅受损的局面，也进一步拖累了国内豪车市场的走势。多重因素制约之下，业内专家普遍认为，今年全年豪华车市场增幅迅速萎缩的局面基本不可扭转。
在豪华车市场降温的同时，另南方都市报报道，近日，有关豪华车征收奢侈品消费税的消息甚嚣尘上，从某德系豪华车品牌内部人士处获悉，这一消息基本属实，但具体实施时间仍是未知数，“财政部、国家税务总局等相关部委正在研究”。
目前坊间传闻的征税车价有两种说法：170万以上、180万以上。更多的说法称是“对扣除增值税后价格在170万以上的豪华车，暂定征收20% 的奢侈品消费税”。中国汽车工业协会一位不愿意透露姓名的人士称，这一政策财政部正在制订中，最后也会征集民意。此前，财政部相关负责人在接受媒体采访时也表示，对于目前按排量征收的乘用车消费税，存在进一步细化和调整的讨论范畴。报道援引行业人士和车企人士的话称，对高价豪华车征收奢侈品消费税已成定局，至于何时征收、具体税率仍未明。
而据东方网5月22日也报道：“6月1日起，国家将对售价170万元以上的顶级豪车，加征20%奢侈品消费税”，虽然消息最终未经官方确认，但却在车市中掀起轩然大波。
汽车行业专家张志勇表示，170万元以上价位的豪华车在华一年总销量不超过5000辆，对整个市场的产销规模构不成太大影响，但会影响整个豪华车市场消费心理的转变，影响豪华车市场的发展。
车市将入动荡期？
报道称，此番豪华车消费税调整距离上一轮2006年的消费税调整相距7年。回顾2006年3月车辆消费税提高公布后，豪华车市场即现集体涨价甚至一度遭抢购。
东方网报道称，据劳斯莱斯经销商透露，他们已经接到了厂家的通知，但法拉利和玛莎拉蒂的经销商则表示，目前没有得到准确消息。
重庆某豪车品牌经销商表示，“如果增税，今年的销售压力会很大。”过去10年，超豪华车的销量都增速很快，很多品牌年均增速超30%。今年虽然还在增长，但增幅明显下滑了。如果加征豪车消费税，对超豪车市场无疑是雪上加霜。
不过，经销商们认为这和增税传闻关系不大，时间差太大。尽管有人判定消费顶级豪车的群体价格敏感度不高，但经销商们仍然不无担忧，毕竟20%幅度不算小，以售价500万元的豪车为例，如果征税，车主则要多掏100万元左右的税款，加上40多万元的购置税，都可以买一辆不错的D级车了。从长远来看，细分市场很难说不受影响。
资深汽车评论人士贾新光称，目前看来增税的可能性不会太大，我也不赞成对顶级豪车另增税种。就算增税，其对市场的影响也有待观察，可以肯定的是将影响厂方和经销商的市场预期。车价不像房价那样更牵动民生，而且超豪车在整个车市中的市场占比极小，所以无论增税与否，对整个车市的影响都不会太大。
社科院全球宏观经济研究室主任张斌称，个人认为顶级豪车6月份增税的可能性还是存在。增加税收可能使超豪华车的销售在短期内降温，但是长远来看，并不会起到明显抑制作用，因为中国市场的豪车需求确实比较旺盛。
南方都市报报道称，一位陈姓宝马经销商称，位于170万价位以上的宝马在华在售车型，仅X5、5系G T、M系、7系、6系和X 6等系列中的部分车型，“销量都不大，对于宝马销售的贡献有限。”该经销商更是预测，征税会引发短期的抢购，但中长期来看，对于宝马、奔驰、奥迪等主流豪华品牌的销售影响不大。
汽车行业分析师孙世清则认为，对于宾利、劳斯莱斯等超豪华车品牌的影响不小，一旦开征20%的奢侈品消费税，或将令“透支”消费的超豪华车市场再遇利空。
汽车行业专家张志勇表示，170万元以上价位的豪华车在华一年总销量不超过5000辆，对整个市场的产销规模构不成太大影响，但会影响整个豪华车市场消费心理的转变，影响豪华车市场的发展。“中国市场的产销规模已位居世界前列，但车价仍未与世界发达国家趋同，这与产销规模是不匹配的。”他预测，中国豪华车市即将进入动荡期，产销规模、车价都将有所调整，回归理性。
