一个人的驭风而行
驾驶小型帆船的技巧
装置帆船(Rigging)
在岸上Rigging 时要注意下列的要点：
1. 收紧forestay。
2. 固定Jib tack于最低 的位置以增加 Jib 与 Main sail 间的距离，从而减低帆船的动力。
3. Jib halyard 及Main Halyard 要极紧。
4. 收紧Downhaul，Outhaul 及Kicking strap使主帆扁平。
平衡(Balance)
强风中航行最重要的是保持船身平衡，若不能保持平衡，船隻就会慢下来及横移。
倾侧的船隻难于控制，严重时甚至会导致覆舟。平衡船隻时要注意：
1. 压舷 - 舵手及水手要尽量使身体重心远离船边使船隻易于平衡。
2. 逆风航行- 帆船极贴近No Go Zone(甚至是Pinching) 是使船隻在逆风航行时保持平衡的有效方法。若遇到 阵风时，舵手须将船隻转向上风及放鬆少许Main Sheet，以协助保持平衡。有需要时可不断放鬆及收紧Main sheet以减低倾侧力。
3. 疲倦 - 当你感到非常疲倦时，可以将定水板略为升起使倾侧力减少。
逆风转向(Tacking)
Tacking 时要注意下列的要点：
1. 尽量减少Tacking的次数。
2. Tacking 完成后尽快回复帆船的速度，以减低风浪对航向的影嚮。
3. 先放鬆Jib sheet 才开始Tacking可令帆船较平稳地转向。
4. 未准备压舷前不要收紧Jib sheet，以免船隻过份倾侧。
下风航行(Downwind)
下风航行时要注意下列的要点：
1. 转下风前记紧升起定水板。
2. Dead run时比较难于改变航向及减速，所以应尽量避免Dead run。
3. Gybing最好的时机是在浪顶的时候， 因为此时的相对风力(apparent wind)较细， 而较易控制Boom 的转向。
4. 舵手及水手应尽量贴近及坐向船尾。
5. 应收紧Kicking strap以减少帆船的滚动。
6. 略为放下定水板可以减少帆船的滚动。
