庞巴迪里尔45XR
里尔45XR喷气机
庞巴迪里尔45XR是在里尔45成功的基础上构建而成。升级后的里尔45XR改善了运载能力，提高了灵活性，并显着提升了其快速爬升能力，特别是在ISA附加条件下，可以在所有高度上以更高速度巡航，同时大幅缩短了较高温度下的平衡跑道长度。
庞巴迪里尔喷气机有“小型喷气机之王”之称，里尔45XR拥有超轻型商务飞机中最舒适的机舱，并且，能够在加满燃油并满载8名乘客的条件下飞行近2,000海里(3,704公里)。
HondaJet小型喷气公务飞机
HondaJet小型喷气公务飞机
本田公务机特别注重舒适性、人体工学设计和乘客安全，其全新内部设计理念使其座舱环境在工艺、材质和设计构造方面都相当超前。这些改进将有利于本田公务机的动力性能，可以为其提供更快的巡航速度和燃油经济性，其超大的行李和坐乘空间也优于同类飞机。
本田公务机的新型驾驶舱在设计时充分考虑了飞行员的人为因素，并特别重视布局设计。本田公务机的产品机将安装由原型机改进的全玻璃驾驶舱航空电子组件。
除了内饰设计理念之外，本田公务机还扩展了其外部色彩选择，包括新的金属银色、红色、绿色和黄色。
同时，本田飞机公司还公布了本田公务机独立销售和服务经销商设施的设计方案，其中包括用于机务运行、轻型喷气机客户销售与服务支持的大型机库。
本田飞机公司履行了其对安全的承诺，宣布将于飞安国际公司(FSI)合作，开发本田公务机飞行员培训项目，其中包括这款喷气机的D级全动飞行模拟器。
庞巴迪环球快车XRS
庞巴迪环球快车XRS
“环球快车XRS在专门设计的公务机中，是最昂贵的，在2013年的价格大约是6千多万美元，因为2013年前的全部飞机都已经卖完了。”谈到这款贵族飞机的身价和性能，庞巴迪公务飞机董事总经理廖学锋(Jason Liao)介绍说，“环球快车的升限可以达到15,000米，在这个高度层空气流动非常少，所以非常舒适；其巡航速度也比普通公务机机快10%。”廖先生对公务机的热情和熟稔让人颇为惊叹，也让这次试飞之旅氛围异常轻松。
.jpg)
