陀飞轮结构图
宝玑陀飞轮分解图
革命性体现在擒纵轮和擒纵叉的零件用到了碳晶。其免调校和润滑油的概念实现了钟表师的梦想。
几十个零件仅仅依靠自身动力在表盘上不间歇旋转，这种视觉上的吸引力让陀飞轮自从18世纪被宝玑大师创造出来之后，就一直是制表业的闪亮明星。传统陀飞轮的魅力依旧，新式陀飞轮也在不断开发。“陀飞轮大战”在今年的SIHH上再次上演，超级陀飞轮成为复杂制表工艺的新竞技场。
威风凛凛，杀气腾腾
今年的SIHH上，积家发布了两款向180周年致敬的球形陀飞轮腕表；伯爵大玩超复杂工艺，月相与陀飞轮功能同时具备……资深钟表传媒人康威凯用八个字来形容陀飞轮：威风凛凛，杀气腾腾。80多个零件在这么小的空间里不停地转动，让人感觉神奇和协作的魅力。而且东方人更为偏爱陀飞轮，“时来运转”的寓意尤受生意人追捧。
在《青年周末》主编刘兴力看来，这些年热衷陀飞轮的人群有所变化。“入门者热爱陀飞轮的复杂神奇；资深者则认为它没有增加钟表的复杂度和精准性，因此转向其他表款。”
从抵消地球引力到大师炫技
当年，宝玑大师在苦思补偿大自然地心引力对钟表可能有的位移误差，想出了一个独立框架旋转体，让擒纵摆轮能够在每一秒钟都得到位差补偿避免误差，这便是陀飞轮表的由来。
天津海鸥手表集团公司技术中心高档机芯创作室主任、工程师曹维峰告诉记者，在宝玑时代，由于创意新颖、制造难度高和成品稀少等原因，陀飞轮只能是贵族们的玩物；今天，各大知名品牌以及独立制表师都推出具有鲜明个性的陀飞轮，国产陀飞轮也逐步崛起，使其更加广泛地普及。
虽然追求精准是陀飞轮装置发明的背后初衷，但如今“它更多的是顶级腕表的标配，成为制表大师炫技的最佳玩物。”曹维峰说。基于陀飞轮这两方面存在的意义，各品牌依然保持着对陀飞轮的忠诚，不断地推陈出新，从而稳固自身在制表业的地位。
“十年前我学习钟表时陀飞轮传得神乎其神，非常昂贵。2005年中国介入该领域，推出大量产品，有人说是将陀飞轮拉下神坛，我觉得更细分了。”康威凯说。虽然，陀飞轮腕表的价格从两万到400万元之间浮动，但技术也不同。“这是一个各取所需、丰俭由人的市场。”
陀飞轮逼出新花样
很多现代陀飞轮会让人直观地感受到机械的魅力，其内部的多个流派（传统式、飞行式、正心、偏心、倾角、球形、多陀飞轮等等）变化出各种模样，品牌也各有所长，不断推陈出新。
在曹维峰看来，其中最典型的品牌陀飞轮有积家的星球陀飞轮系列，真力时的零重力陀飞轮系列，宝玑、伯爵和卡地亚的行星陀飞轮，还有重新焕发青春的宝珀一分钟卡罗素和雅典分针卡罗素，以及具备相当研发能力的独立制表品牌GF推出的倾斜双轴陀飞轮系列等。此外，国产品牌海鸥的无卡度同轴式陀飞轮、双体陀飞轮与行星式陀飞轮也有自己的亮点。
“有了数控机床，陀飞轮的制造难度并没有那么大。在这种情况下，大品牌没有陀飞轮表款说不过去，做个简单的也说不过去，于是被逼得没办法，必须做个更新鲜的。”钟表收藏家丁之向分析陀飞轮花样不断翻新的原因。
积家双翼陀飞轮腕表
特殊研发的DUAL WING双翼机芯结构，保证了陀飞轮和时间显示系统的动力被分开处理，这样陀飞轮不会抢走走时方面的动力。
宝玑5347自转公转双旋转陀飞轮腕表
两个陀飞轮独立运作，由差动齿轮连接，并装配于一个每12小时运转一次的旋转中央夹板上。
