2008年10月问世至今已有五年的现行第三代RX，可是LEXUS（雷克萨斯）旗下最受欢迎的车型，2012年进行新家族特征纺锤型水箱护罩的变脸小改款，并于之前赋予2.7L动力心脏后，确实让RX的销售成绩大增，然而2.7L引擎却不符合时下流行的Downsizing趋势，因此原厂有意在2014年第四季推出RX200t，也就是搭载2.0L全新开发的涡轮增压引擎，这意味RX大改款恐怕要等到2016-2017年之后。
根据AutoNet汽车日报所获得的独家消息，开发代号A751A的RX200t，动力撘载全新开发的8AR-FTS的2.0L直列四缸涡轮增压引擎，推测精调校后可发挥230hp/35.5kgm的功率，并和六速自排组合，无论性能还是经济性绝对远高过RX270，甚至因价格和税金的调降而吸引更多买家。外观造型与现行RX车系完全相同，不过因增加中冷器及顾虑冷却效果，前保险杆气坝面积和开口将更大；后保险杆则因两侧双出排气尾管需改变下缘形状。至于轮圈也换上更为动感、运动化造形设计，总之RX200t就是为了年轻族群和Downsizing而来。
此外，目前顶级的3456cc V6自然进气引擎，也将导入TOYOTA最自豪的D-4S缸内燃油直喷系统，换言之动力将与GS350共享，输出功率从280hp/6200rpm、35.5kgm/4700rpm提升为318hp/6400hp、38.7kgm/4800rpm，但极有可能略进行调整为310hp/38.0kgm左右，同时还会搭配八速手自排变速箱，就性能和油耗都势必会有大幅进步。
既然RX车系都已经进入产品改款周期（据说最快在2016年），为何LEXUS选择在2014年于该车系增加RX200t？极有可能是为了下一代的RX200t铺路，因为以现行款来试水温，风险总比放在新车上来得小许多，至于台湾市场有无引进机会？倘若售价与RX270相当，那么出现在本地的机率就高，但先决条件是要有左驾版本才行。
