身为Audi（奥迪）家"份量"最重的量产车，Q7的车重是其高油耗的最大主因，而在看到新的Range Rover透过改用铝合金车体而让车重成功减去420公斤，Audi也决定要透过轻量化材料来让下一代Q7大幅瘦身。其实之前就有传言Audi将使用轻量化铝质与钢材来帮新Q7减重，但现在看来Audi似乎对碳纤维也颇有兴趣，钢材、轻量化铝质与碳纤维的混合搭配出线机率相当高。
而Audi的RD部门总监Wolfgang Durheimer也证实了此一说法，他表示混搭不同材质的确是新车的发展方向，「我们现在已经能够将钢材跟铝质焊接在一起，也可以把铝质跟碳纤维粘合在一起，而钢材跟碳纤维的混搭也不是问题，而这些材料上的突破工法也新车的车体结构有着无限的发展可能性。」
新Q7预计在今年年底发表，明年初上市。
