458 Speciale采用了众多高端解决方案，包括先进的主动空气动力学科技，均首次应用于公路跑车，并将作为近阶段所有新款法拉利车型的标准配置。
法拉利458系列中的458 Italia和458 Spider车型已屡获殊荣，而此款搭载中后置V8发动机的458 Speciale双门跑车旨在任何情况下实现流畅轻松的操控，同时将车辆性能和驾驶体验提升至前所未有的高度。
法拉利在发动机领域倾注大量精力,并连续两年荣膺国际年度发动机大奖中的“最佳性能发动机”称号，现在又研造出有史以来动力最强的自然吸气式V8（605 cv）发动机，升功率可达惊人的135 cv/l，这是公路版自然吸气式发动机创下的最高纪录。
得益于仅2.13 kg/cv的重量功率比，458 Speciale从静止状态加速至100 km/h仅需3.0秒（零至200 km/h加速只需9.1秒），费奥拉诺赛道的单圈时间仅为1分23.5秒。
法拉利造型设计中心与宾尼法利纳合作，遵循空气动力学要求打造车身造型，确保其以性能为本的设计理念更胜以往。在这方面，最瞩目的创新科技便是前后主动空气动力学设计,可在平衡下压力的情况下减小风阻，这令458 Speciale成为法拉利史上最佳空气效率的公路跑车。
