458 Speciale 的车辆动态控制子系统具备提供自然的转向过度管理和精确的指令反应，为驾驶者在高速状态下提供足够信心。作为该领域享有盛誉的领导者，法拉利采用最新技术将车辆动态控制子系统提升至全新高度。
458 Speciale的另一创新科技就是SSC侧滑角控制系统，该系统可大幅提升车辆在极限状态下的车身控制与驾驶感受。得益于全新的精确逻辑算法，SSC系统会在车辆发生侧滑瞬时执行实时分析，将其与理想数值进行比较后，同时优化扭矩管理（借助F1-Trac牵引力控制）和两轮之间的扭矩分配（借助E-Diff电子差速器）。
其它重要的开发成果包括专为该车型研发的米其林Pilot Sport Cup2轮胎，这项涉及广泛的合作计划涉及大量赛道测试和模拟练习。作为针对458 Speciale特别研发的轮胎，其在干燥路面上的单圈性能以及多圈耐久性能均有提升，同时还能令该车在湿滑路面上获得最大的抓地力。
上述技术不仅缩短了458 Speciale的单圈时间，更提升了其多圈测试的性能表现，令其达到量产跑车史无前例的绝佳性能水准。最终，458 Speciale拥有法拉利车型系列前所未有的最快响应时间（0.060秒）和最高侧向加速度（1.33 g）。
458 Speciale将于今年9月在法兰克福国际车展正式全球首发。
