搭载6.0L V12双涡轮增压引擎的S 65 AMG，可说是S-Class现阶段位阶最高的车款，从2003年首度发表、经历2006年推出第二代车型，始终都扮演着动能最强悍S-Class的角色地位。
6.0L的V12双涡轮增压引擎可发挥高达630hp的强劲马力，而扭力输出更是有着102.0kgm的猛爆扭力输出，让后轮驱动的S 65 AMG仅需4.3秒便可完成由静止加速至100km/h的冲刺过程，而极速则被委屈的限制在250km/h的境界。而且最难能可贵的是，在换上铝合金曲轴箱、锻造曲轴、12缸双火星塞点火以及ECO Start/Stop引擎自动启闭等的进化设计，让S 65 AMG平均8.4km/L的平均油耗，更已经符合预计在2015年实施的EU6规范。
此外，相较于前代S 65 AMG仍然使用五速的AMG SPEEDSHIFT变速系统，新世代的S 65 AMG可是一病换上了最新的AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC，同时为了降低车身重量，M-BENZ甚至为S 65 AMG换上了可以降低20kg重量的锂电池，来作为“电瓶”的使用。
当然，新世代S-Class所有的先进配备在S 65 AMG之上几乎都以一股脑的全数配置，尤其是神奇的MAGIC BODY CONTROL系统更是与AMG跑车化悬载进行匹配，也因此就算是匹配了前255/40、后285/35的20吋巨幅轮胎，S 65 AMG依然得以大器沈稳的、舒适宁静的高速奔驰。
在洛杉矶车展进行首演之时，M-BENZ同步也将S 65 AMG在日本东京车展登场，并且预计在2014年3月间开始上市，德国市场报价为23.2欧元。
