于1968年在加拿大魁北克省，由身具赛车手及专业技师多栖身分的Jean-Pierre St-Jacques创立的Magnum车厂在1970年代以来便在当地的赛车界里发光发热，纵横各类级距累积丰富赛事经验的Magnum也曾服务过Lotus、AGS、Larousse、Williams甚至是Renault等著名的F1车队，而在创办人的儿子Bruno St-Jacques加入后更是将Magnum带入另一个全新境界，新一代MK5则是自1988年的MK4之后集自家技术大成的佳作。
为赛道而生的Magnum MK5拜全车轻量化设定只有545kg，在3914×1884×1069mm如此紧凑的车身尺码下配置了两张符合赛事规定，以碳纤维复合材料制成并附有六点式安全带的赛车桶椅，而掌握方向感的是配有支援转速、时速、计时器等多功能显示萤幕的快拆型方向盘，为了保有高度的操控手感还特别以麂皮包覆增加摩擦力。
而两张座椅身后搭载的是中置直列四缸引擎，以11,000rpm的高转速设定可爆发250hp最大马力，在6速序列式变速箱辅助之下后驱设定的Magnum MK5只需3.2秒即可冲破100km/h，以F1赛车上常见前后双A臂的悬吊设计并搭配可调式阻尼避震器，并脚踏前后18吋轻量化合金轮圈的紧绷设定之下可保有极致的抓地表现。
集结50多年的赛车科技，以吞噬赛道而生的Magnum MK5在售价方面也足以能吞噬车主的荷包，在高贵的「税前」报价可是要13.9万美元可说是与McLaren P1相同定价，不过在每年仅以稀少的20量生产规模来看，绝对可以吸引到具有独特品味的层峰买家！
