Maybach的品牌厂徽也许还能够继续在车坛上活跃
于2002年正式登场，是Daimler（戴姆勒）集团为了抗衡BMW（宝马）取得Rolls Royce品牌经营而重新推出的Maybach（迈巴赫），在经过近10年的努力之下，始终未能成功获得全球顶尖富豪的充分赏识，也因此在苦无新世代车型接替的情况之下，Daimler集团只好决定在今年结束该品牌的经营，把市场空间让给一项颇受好评的M-Benz S-Class来接替。
然而，S-Class毕竟是挂着M-Benz的招牌，要与Rolls Royce及Bentley等顶尖品牌对抗恐怕还是力有未逮，就算是在科技、配备、动力或是尺码上能够取的优势，要说服全球各地的顶尖富豪们也不是件容易的事。也因此，M-Benz针对S-Class的发展也保留了充分的弹性，甚至还会推出一款特别加长版本来与Rolls Royce、Bentley车型来一同竞争，而原先此以一版本预料将会以Pullman之名登场，但据国外消息来源指出，Daimler集团不排除改以Maybach的名称来强化对于顶尖富豪的说服力。
根据推测，以Maybach作为副车名的S-Class，将具有更长的车身、轴距以及更奢华的空间与配备，预估价格带将落在20至25万欧元的水平，预料将与Ghost或Flying Spur在相当的水平，尽管未能拉抬到原本Maybach 62约45万欧元的价位水平，但是Daimler集团认为这款超级S-Class反而能够争取到更为庞大的市场空间。
1941年因为战争的缘故，导致Maybach面临停产的命运，而为了对抗Rolls Royce与Bentley，Daimler集团从2002年再度让Maybach活跃于全球车坛的舞台，只是Maybach近10年来的累计总销售量仅约3千辆左右，出现严重亏损，原本希望透过与Aston Martin的合作来开发新车型，但最终仍然以失败收场，或许以超级S-Class副车名的角色登场，反而将能够让Maybach的名称永传于车坛的舞台之中也说不定。
