早在新一代Range Rover在2012年9月问世之际，更节能的Hybrid版本开发消息就已经浮现，直到运动取向的Range Rover Sport现身后原厂才进一步证实这项计画。随着时间推进Land Rover（路虎）的首席计划工程师Stuart Frith日前终于松口，表示Range Rover以及Range Rover Sport的Hybrid混合动力版本将会首度现身在2013年底的法兰克福车展上。
至于Range Rover以及Range Rover Sport Hybrid混合动力系统的架构也确认是来自于Range_e plug-in hybrid和JAGUAR XJ_e plug-in hybrid的技术演进，以一具3.0L TDV6柴油涡轮增压引擎为燃油动力来源，搭配可输出95hp的电动马达以及14.2kW的锂离子电池组来辅助输出，让综效马力拥有334hp的表现。
在性能表现方面搭配ZF 8速手自排变速系统下，从静止加速到100km/h仅需6.5秒；极速为250km/h，完全不逊色Range Rover一般燃油动力的车款，且重要的是二氧化碳排放量更降到169g/km的水准；平均油耗更有30.3km/h的成效。对于Range Rover这类型的大型豪华休旅车而言，如此油耗表现以及排放水准都是相当的惊人节能科技进化。
不过Stuart Frith却没有进一步表示Range Rover Hybrid是否会导入plug-in（插电式）技术，目前仅得知，这两款混合动力车型都会拥有汽油引擎、混合辅助输出及纯电力三种行驶模式，若采混合辅助输出则能将一桶油的车辆行驶里程提升到1112km表现，而以纯电力行驶也有约32km远的水准。因此若能导入plug-in技术，相信Range Rover Hybrid可以吸引更多都会区的车主来选购。
