虽说根据Audi所表示、TT ultra quattro concept在动力方面仅沿用集团内著名的2.0升TFSI直列四缸涡轮增压汽油引擎，可输出310hp最大马力以及40.8kgm峰值扭力，并没有特别突出的亮眼表现，不过在原厂工程师的努力之下、这辆TT ultra quattro concept进行了轻量化的动作，包括B柱、车顶、尾门、全车空力套件等处，均采用了CFRP复合材质（carbon-fiber reinforced polymer ）钣件，车室地板、车门铰链部分则用上镁合金，来自R8的赛车座椅也同样采用FRP复合材质（fiberglass-reinforced plastic），而车内铺陈与配备也有所精简，加上换装陶瓷煞车碟盘、铝合金煞车卡钳、钛合金排气系统等，如此一来让此车总共减轻了超过300公斤的重量、让车重仅有1111公斤的水平。
经过一系列轻量化工程之后，加上更为进化的全车碳纤维空力套件，辅以陶瓷材质制动系统，让这辆TT ultra quattro concept有着3.6:1(kg/hp)的重量马力比，也写下0~100km/h加速表现进步1.3秒、仅耗时4.2秒，而极速在解除电子限制后更来到280km/h的境界！
