营造专属感
不论是爱马仕的包或者是百达翡丽的手表，消费者都需要为一个产品等待多时。而这种宁可放弃销售而保持品质的做法，一来可以保证产品的最高品质，二来也能够使产品更具有专属性。
从决定要购买法拉利到最终迎来自己的新车，等上两三年是经常的事。范艾闻说，“法拉利是一种梦想，等待是实现梦想的一部分。”车主也愿意等，因为法拉利将成为他们的一件“私人物品”，成为世界上真正的独一无 二。
在意大利马拉内罗（Malanello）小镇，世界上所有带着跃马标志的车都在这里的法拉利总部被打造。铸造厂打造车的灵魂—引擎，超大马力的低吼声是法 拉利的标志。每个引擎都采用不同的模子，模子也不是机器压出来的，都是工人手工打磨出的。每个配件均出自手工制作，独一无二。这让发动机成为法拉利最性感 的部分，而非流水线上的乏味产品。法拉利的车身制造厂既是空气动力学的杰作，也是一个艺术工作室，超炫的外观设计都在这里完成。法拉利不是在这里造车，而 是手工打造一件雕塑品，它的目标是让每一辆跑车都成为意大利产的艺术品。
对于任何品牌来 说，产品才是最核心的事物。花费多时打造出的产品，必须是值得让顾客等待的。爱马仕的CEO帕特里克·托马斯（Patrick Tomas）说，爱马仕会去澳大利亚、巴西等国寻找最好的原材料，以保证在整个行业中，爱马仕制造出来的产品都是顶尖的。他们甚至还自己喂养鳄鱼，以满足 5万美元一个的鳄鱼皮手袋。“因为你可能会用四五十年，甚至将它传给你女儿，但产品仍然能够保持高品质。”托马斯说。
选对CEO
这些百年品牌也有诸多危机时刻，并且有些几易其主。1990年，布加迪的商标所有权被意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买下，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
保持应有的利润，避免公司经营出现危机而使得自己的品牌落入他人之手，预防不测是必须要做的。现代企业中，很多都是两个设置，董事长多为家族继承人，他们非常了解品牌的历史和精神，而CEO则负责财务方面的工作，引入现代的管理体制有助于使得公司在经营方面更加成功。
因此，慎重选择企业的最高领导人尤为重要。爱马仕的现任CEO帕特里克·托马斯并非是爱马仕家族的成员。在百达翡丽，除了家族成员将继承董事长的职位，宣传百达翡丽的精神之外，同时也有CEO来把控日常的运营，以免经营陷入危机。
