达索猎鹰900EX 低耗能新型公务机

木桥
木桥
2012-07-11 01:53:35
来源:风尚中国

达索猎鹰900EX 低耗能新型公务机

达索猎鹰900EX 低耗能新型公务机

 “猎鹰”900EX:1994年10月开始研制,采用TFE731-60发动机,增加了燃油量和航程,原型机在1995年6月1日首飞,1996年11月开始交付使用。 
    
Falcon 900EX基本参数
座位数:2+12/19 
发动机型号:2 Hon TFE731-60  
单发动机推力/千牛:22.2(国际标准大气压+17℃) 
发动机检修时间间隔/小时:6000
驾驶舱航空电子包:EASy/霍尼韦尔 
机长/米:20.2
翼展/米:21.4
舱净长/米:10.1
舱高/米:1.9 
机高/米:7.6 
舱宽(最大/地板)/米:2.3/1.9 
内舱体积/米3   
内舱承重/千克:1301.2 
外舱体积/米3   

外舱承重/千克   
最大起飞重量/吨:22.2
最大着陆重量/吨:20.2
最大燃油重量/吨:9.5 
起飞跑道长度/米:1634
着陆距离/米:741 
爬升性能:18分钟到11278米高度
取证升限/米:15545 
双发升限/米:12223 
单发升限/米:9571
海平面客舱高度/米:7711
远程巡航速度/(千米/小时):793 
高速巡航速度/(千米/小时):878 
4名乘客航程/千米:8630 
调机(零商载)航程/千米:8797  
 

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