在动力方面，得益于两台1400马力的MAN大功率发动机，安装了传统传动装置和螺旋桨的Monte Carlo 76的首艇乔治亚号（Georgia）在测试中得到了32节的最高速，对于这样一艘大型游艇而言，算一个相当不错的成绩。但是据介绍，未来造船厂将应用 ZF 4000推进器，并且安装ZF公司配套的反转螺旋桨，这样的话据估算，同样的速度，未来的动力需求将降低450马力，这就意味着更少的油耗和更轻的船重。
在船体的性能设计方面，该公司通过大量的风洞和水池实验，最终得到了一个深V型船体和很大外延的船首设计，这些都帮助船体在获得高速的同时保持一个平稳的 航态。值得一提的是，Monte Carlo的船体还采用了灌注式成型技术，在船体牢固性、重量和环保方面达到了最高标准。
