由超级游艇设计师执笔的痕迹还可以从该艇的侧面轮廓看出端倪。由于设计师为Monte Carlo 76设计了较高的舷墙，因而没有安装最常见的不锈钢扶手围栏，进而使该艇的侧面轮廓更加的简洁流畅且大气。高舷墙设计在超级游艇上最常见，Monte Carlo 76的虽然不能和真正的高舷墙相提并论，但已经难能可贵，因为万事都得考虑比例。值得一提的是，两侧舷墙并没有一直延伸到船首，而是在驾驶舱前方合围，并 且空出一条走道通向平坦的前甲板。这就是所谓的“葡式桥”（Portuguese bridge）设计，这种设计原本只有在拖捞式游艇和更大型的探险船舶上才能见到的，在76英尺级别游艇上属于全球首次应用。如上所述，这也赋予该艇以一 种“准超级游艇”的外观风貌。
此外，该艇的飞桥也会令许多人印象深刻。当然，你也可以选择不带飞桥的硬顶版本或者运动型飞桥版本，但从我个人喜好出发，经典飞桥版本才是该艇精髓的最大 拥有者和体现者。为了配合该艇所营造的运动气质，雷达架被设计得粗壮而短小，并且和充满未来感的黑色碳纤维T型顶棚联为一体。为了配合整体流线和设计风 格，顶棚前段被设计成了向下弯曲的弧度。值得一提的是，这个顶棚上方还嵌入了太阳能电池，随时增加该艇的电能储备，同时也为该艇又增加了一个新的噱头和卖 点：环保节能。
狂野驰骋的水上Loft
通过大量发白的浅色柚木（底板和家具）、皮革包边和其他各种时兴材料，以及直角的四处呈现，该艇内部的装饰风格呈现出了典型的地中海风情，简约、明快、硬朗而不失舒适。
该艇的船尾甲板和主甲板维持在同一高度，沙龙门可以完全敞开，进而将主沙龙和艉阱连为一体，最大程度地扩展了艇上起居和社交空间。这样开放自如的沙龙门设计如今已经越来越成为主流，但能做到MonteCarlo 76这种开放程度的却也不多见，所以有人很形象地称这艘艇的主甲板设计是“Loft风格”：时尚、自由、无拘无束。
