波音公务机的客户群非常注重“机动”能力，相比地面他们更喜欢空中生活，这里同样拥有办公室、卧室、沐浴、餐饮及娱乐设施。随着首架BB J3问世，这款全新的、基于新一代737-900ER的大型公务喷气机为波音公司的高端客户又一次提升了服务层次。
2009年进入市场的BB J3全长42.1米，座舱空间104平米。波音公务机公司交付的BB J3均为空机配置(没有涂装和内饰)，并专门设计安装了远程附加油箱系统，最后由客户自行选择内饰安装中心。这款BB J使用了与新一代737商用飞机相同的CFM56-7型发动机。CFM最新研发的技术有效降低了燃油消耗和NO 化合物的排放，符合2008CAEP 6(航空环境保护委员会第六次会议)规定。所有BB J都配置了Aviation Partners波音融合式翼稍小翼，起飞时可降低城市噪音，巡航时推力更低排放更少，通过减少油耗降低运行成本，发动机维护成本，标准载重(八人)飞机航程可增加500公里。BB J项目主要关注如何为机主提供安全、高效、可靠、舒适的飞行体验。
波音的“更低座舱气压高度”技术可以通过座舱压力控制系统调节座舱环境，乘客能够更加舒适地旅行。其“未来航空导航系统(FANS)”使得机组与空管的通信更加高效。FANS为全球航空运输系统又增添了一层安全和效率，BB J机主可以使用更多的直飞航路，缩短飞行时间，节省燃油。
波音近期还宣布，重量更轻、发热量更少的碳刹车系统将投入生产，并会为所有BB J机主更换此设备。选择碳刹车的机主将会较之前的钢刹车系统减少320千克的重量。同样即将发布的新技术还包括“增强型视景系统”，该系统可在飞行员面前的多个显示屏上呈现外部环境的红外图像。该系统可有效增强低能见度条件下飞行员对地形和机场环境的情景感知能力，这对于不支持自动着陆技术的机场尤为重要。
BB J，BB J2和BB J3提供了无可比拟的空间、舒适和实用性。BB J3与BB J2相比，其内部空间增加了35%，行李空间增加了89%。所有BBJ飞机在波音遍布全球的机场服务代表处，都享有顶级的产品支持服务。
BB J日前还宣布，其在迈向远程超大型公务喷气机世界第一制造商的道路上取得了新的里程碑，已销售100架公务喷气机。波音，作为世界最受欢迎的公司，公务机销量已经超越与其差距最小的竞争者近1/4，且利润也在快速增长，进一步验证了BB J公务喷气机的至高品质。
波音公务机
概况
价格：US$70 million
乘客座椅：19 名乘客3名机组人员
性能
最大航程：6,210海里 / 11,500千米
引擎装置：CFM56-7B-27引擎
标准巡航速度：833千米／小时 / 450结 / 0.79马赫
最大适航高度：41,000英尺 / 12,500米
内部
内部舱高：7.08英尺 / 2.16米
内部舱宽：11.58英尺 / 3.53米
内部舱长：79.17英尺 / 24.13米
外部
外部总长：110.33英尺 / 33.63米
外部总高：41.17英尺 / 12.55米
翼展：117.42英尺 / 35.79米
重量
最大起飞重量：171,000磅 / 77,564千克
最大零燃油重量：126,000磅 / 57,153千克
最大载重：28,380磅 / 12,873千克
