11月14日,国务院、中央军委正式公布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,要求“适时、有序地推进和深化低空空域管理改革”,具体实施分为三个阶段:2011年前为试点阶段,在局部地区进行改革试点;2011年至2015年底前为推广阶段,在全国推广改革试点;2016年至2020年为深化阶段,使我国低空空域资源得到科学合理的开发利用。
2010年首届海南国际游艇展将于12月10日盛大开幕,届时椰城市民就能近距离接触奢华游艇、私人飞机、豪华轿车等顶级贵重座驾。在不久的未来,游艇、私人飞机将走进寻常百姓家,飞机代步的日子也许并不遥远。我们可坐上小飞机,低空游览海南美丽的山海,感受椰风海韵;家有危重病人,救护车却被满街车流堵在路上,可以立即呼叫直升机救援;或许,还可以花上几十万元就可以拥有自己的飞机,自由飞翔……
最近,我国低空空域开放的新规,给老百姓带来了种种憧憬。而海南作为广州飞行管制区的一部分,被列入首批试点地区,预计在2011年至2015年期间开放低空领域。目前,我省已经制订了《海口飞行管制分区低空空域管理改革试点工作方案》,正式启动试点工作。
破冰 低空领域改革开幕 海口正式启动试点工作
日前,商报记者从相关部门获悉,目前,我省已经正式在海口启动飞行管制分区低空空域管理改革试点工作。据悉,海口飞行管制分区低空空域管理改革试点工作的主要任务是,最大限度盘活区域内,飞行高度为真高1000米(含)以下空域内的低空空域资源,促进海南通用航空事业健康、有序发展。具体要求是将海口飞行管制分区低空空域科学划分为管制空域、监视空域和报告空域三类空域。
试点工作办公室有关人士表示,未来低空空域管理改革逐步推进,不仅私人飞机数量会增加,医用、警用、救灾直升机也将得到较快发展,其他方面的牵引带动作用随之加大,比如飞机制造、维修,导航设备制造,航空培训以及农业高空作业、商用飞机石油勘探等都会被逐渐激活。
据了解,目前通用航空以政府部门和国有企业为服务对象的市场份额正在逐步下降,自发的市场需求(公务飞行、医疗救护、培训飞行)正在逐年增长。据介绍,海南通用航空飞行的航空器种类繁多、型号复杂,既有小型运输机、直升机,又有动力伞、滑翔机、热气球等,涉及领域多(航拍、旅游观光、商务飞行、私人飞行、广告飞行等)、临时性强。